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简支梁极限承载力的计算公式
混凝土
简支梁
怎样
算承载力
?
答:
1、上部结构,横向分布系数
的计算
(湿接缝的T梁一般跨中为刚性横梁法,支座附近为杠杆法),单梁单车道效应的计算,横向分布系数x单车道效应就是所要的值。然后根据规范进行最不利截面(弯矩为跨中,剪力为支座附近)进行抗弯、抗剪
承载力
验算,用excel编
公式
。2、下部结构,桥墩的计算(柔性桥墩要计算...
钢筋混凝土
简支梁
受弯
承载力极限
状态
公式
是什么
答:
GB50010-2010《混凝土结构设计规范》有规定的
公式
,只能以此为准,其它书籍包括教科书只供参考。GB50010-2010第6.2节之(Ⅰ)、(Ⅱ)详见39页。
计算
横梁
承载力
?
答:
横梁的最大承载能力(P_max)可以通过以下公式计算:P_max = (W × σ_allow) / (L/2)其中
,W是截面模数,σ_allow是材料的允许应力,L是横梁长度。材料的允许应力(σ_allow)通常基于材料的屈服强度(σ_y)并考虑一个安全系数来确定。对于Q235钢,其屈服强度约为370-500 MPa,我们取中间值...
某钢筋混凝土
简支梁
,设计使用年限按50年,进行
承载力计算
时?
答:
首先,设计年限50年,按结构可靠度规范判断它安全等级为二级,r0=1.0。截面大小200×500,按荷载规范附录取混凝土重度25kN每立方米。自重是0.2×0.5×25=2.5kN。这回恒载标准值12.5kN/m,活荷载5kN/m。现在看你是用《荷载规范》还是《建筑结构可靠度统一标准》了,因为两个规范现在都还在用,但...
计算
钢筋混凝土
简支梁
最大荷载设计值P
答:
按照桥涵规范
算
,
承载力
抗力177.6KNm,P加载处弯矩=p*1.5/4.5*3=p,故最大值p=177.6KN。
钢结构中
的计算
长度是什么意思?
答:
计算长度这个概念主要是考虑构件稳定性而设的.两端
简支梁
或柱在只承受轴力情况下的稳定
极限承载力
(欧拉屈曲)为:F=л^2EI/L^2.式中L为构件长度.而构件稳定极限承载力会随着支座约束不同而不同,为了统一
计算公式
,把不同支座情况对构件产生的影响都用改变L的方法来反应.这样就产生了构件相同长度而支座...
工字钢
简支梁
受
力计算
答:
弯矩
公式
得:M2=(p*a(2 xc+b))/L=(98x1.7(2x1.5+1.3))/4.5=159.19 kN.m M= M1+ M2=1.83+159.19=161.02 kN.m 由工字钢、槽钢、钢轨、圆钢形成的
简支梁
,在跨度中央受集中荷重时,其容许值可按下式
计算
:Q=50W/L,Q――容许集中荷重,kgf(Kgf表示千克力,是工程单位制...
...不同?为什么它们可以采用同一受剪
承载力计算公式
?
答:
对承受集中
力的简支梁
而言,剪跨比l=M/bh0= a/h0;但对连续梁, M/bh0= a/h01/(1+ f ), 把a/h0称为计算剪跨比,其值将大于广义剪跨比M/bh0 。由于连续梁
的计算
剪跨比大于广义剪跨比,连续梁的受剪承载力将反而略高于同跨度的
简支梁的承载力
,所以它们可以采用同一受剪
承载力计算公式
。
钢砼
简支梁
桥,受重力,车道荷载和人群荷载,
计算
跨中截面处设计的荷载效...
答:
承载力极限
状态:二级总系数是1.0 1.0*(1.2*永久荷载+1.4*汽车荷载+1.4*0.8*人群)=1514。7 短期组合 1*永久荷载+0.7汽车(不计冲击)+人群 长期组合 1*永久荷载+0.4汽车(不计冲击)+人群 详细请查看公路桥涵设计通用规范。对于承载力极限状态、短期、长期怎么控制,后面规范有规定和...
工字钢
承载力的计算公式
是什么?
答:
工字钢
承载力的计算公式
是:W = fy * As,其中W为工字钢所能承受的最大弯矩,fy为钢材的屈服强度,As为工字钢截面面积。工字钢是一种常见的结构钢材,广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。为了准确评估工字钢的承载能力,工程师们需要依据其截面尺寸和材料属性来计算其最大弯矩。在上述公式中,fy是一个...
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