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线束厂和电子厂比那个累
线束厂累
还是
电子厂累
答:
两种厂相比线束厂会更累点
。线束厂的工作环境通常较为复杂,需要进行线束的制造和组装工作,这涉及到对电线、连接器、绝缘材料等的处理和组合,工作过程中需要进行精确的测量和操作。线束的制造需要精细的手工操作和高度的专注度,因此工作强度较大,容易导致身体疲劳。而且,线束厂的工作时间通常较长,可能...
线束厂累
还是
电子厂累
答:
电子厂累
。在电子厂中,工作重点在于电子产品的组装、测试和质量控制。工人们需要操作精密的设备,进行细小的元件焊接、装配和调试。这项工作要求高度的专注和精确性,长时间保持同一姿势,专注于微小的部件,往往会导致身体和精神上的疲劳。此外,电子厂的生产线往往要求快速准确的操作,工作节奏较快,增加...
做
线束
都什么活 哪个最轻松
答:
汽车线束和电子厂,
相对来说电子厂线束更轻松
。线束厂基本上也是做手工方面的操作工的,就是切下线,或者是焊接下线之类的,当然了,也可以做一些文职类的工作,比如数据录入,统计之类的。可以选择做数据录入的,相对来说没那么累。
汽车
线束比电子厂累
吗?
答:
汽车线束操作工累
。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个,那是常见的事,工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。配置不断的变,一天...
汽车
线束比电子厂累
吗?
答:
汽车线束操作工累
。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个,那是常见的事,工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。配置不断的变,一天...
汽车
线束比电子厂累
吗?
答:
1. 汽车线束工作强度大。在
线束工厂
,员工需要根据客户的图纸和规格要求,制定内部的物料清单(BOM)和切割线卡。项目往往时间紧迫,例如需要在两周内完成,但实际工作时间远远不够,不得不加班加点以满足期限。2. 物料管理繁琐。线束生产中涉及的BOM材料通常超过一千项,这是常见的情况。工厂必须确保这些...
请问汽车
线束厂
的操作工和手机
电子厂那个
操作起来复杂难?
答:
汽车
线束厂
的比较复杂,因为汽车要求的安全性能更高,要求高,工序肯定会复杂些
电子厂
好还是
线束厂
好
答:
1、工作环境:
电子厂
的工作环境相对较好,因为不需要在高温和噪音环境中工作,相比之下,
线束厂
的工作环境较差,因为线束厂的主要工作包括切割线材、焊接、包塑等,这些工作往往需要在较高的温度和较大的噪音下进行。2、工作强度:线束厂的工作强度会更大,在线束生产的过程中,需要经常搬动重物,对体力有...
请问汽车
线束厂
的操作工和手机
电子厂那个
操作起来复杂难?
答:
等工序。这些步骤要求操作工具备一定的熟练程度和技术知识。手机
电子厂
的操作相对简单一些,因为手机电子产品的组装过程相较于汽车线束来说,对安全性能的要求不是特别高,工序也较为单一。主要是进行电子元件的焊接、组装、测试等。虽然也需要一定的技术支持,但整体上比汽车
线束厂
的操作要简单一些。
线束厂累
还是
电子厂累
答:
在制造业中,
线束厂和电子厂
的工作环境各有其挑战。线束加工工人们常常需要在厂房中长时间进行重复的弯腰、蹲下和站立动作,这对他们的身体和视力构成了不小的压力。他们还要在高温环境下操作电焊机和绝缘带,对体力和耐力有着更高的要求。这种繁重劳动常常导致工人们感到极度疲劳,定期的休息和身体锻炼...
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