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背压式汽轮机怎样调节背压汽
背压汽轮机怎么调
压
答:
背压式汽轮机没有凝汽器,它的排汽全部排出,并供给热用户。
以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量,使发电机功率改变
,这样也改变了排汽量的大小,这样称“以电定热”;它的调速系统上装有调压器(投用调压器时,同步器应在空负荷位置),它的作用也是来改变脉冲油压,同时改...
汽机
背压怎么调
答:
汽机
背压
可以这么调:在熔胶速度压力还有炮筒温度不变的情况下,看机器的熔胶时间,它可以间接的说明熔胶的背压. 像这种情况,那位仁兄不妨一个产品做的时候早些去,记下对方的这几个参数:熔胶速度,压力,炮筒的各段温度,还有就是熔胶时间(等于记下了背压).这是最笨的办法了! 单做射出工艺的话,我认为还是...
背压式汽轮机
轴加水位过高
如何调整
答:
回答:轴加水位过高,一般为排汽压力高引起1. 疏水管道堵2.
汽轮机
流道堵3. 超负荷运行4. 疏水阀未全开5.
背压
系统压力高
背压汽轮机背压
参数
答:
如果是带有
调整
抽
汽
或是增加一路减温减压装置就可以了。
汽轮机背压
是什么意思
答:
需要对其进行相应的调整。比如,
通过调整冷凝器的真空度或者冷却水的流量来控制背压在一个合理的范围内
。此外,根据背压的变化情况,还可以判断汽轮机的运行状况是否正常,从而及时进行维护和检修。了解并控制汽轮机的背压在合适的范围内,对于保证汽轮机的正常运行和提高发电效率具有重要意义。
背压式汽轮机
的结构与工作原理?
答:
按热力学过程不同
汽轮机
可以分为:凝
汽式
:排气压力低于大气压力;
背压式
:排气压力大于大气压力。汽轮机本体的结构由下列几个部分组成:①转动部分由主轴、叶轮、轴封套和安装在叶轮上的动叶片等组成;②固定部分由汽缸、隔板、喷嘴、静叶片、汽封和轴封等组成;③控制部分由调速装置、保护装置和油系统...
运行中
怎样调整背压式汽轮机
的胀差
答:
背压式汽轮机
容量一般都不大,胀差控制比较容易,比如冷态启机,要进行充分的暖机,除了要控制升速率外,另外还需要在几个中间转速停留一段时间后再继续升速。并网正常运行时也要控制加减负荷速度。对热态启机尤其是极热态启机,要保证主汽温度要比缸温最热部位高50度,并保持50度的过热度(目的...
背压式汽轮机背压
高应该
怎么
改造
答:
背压式
凝
汽
器哪有凝汽器?一般都是给水加热器,背压高可以给汽机加几段抽气,抽气直接回热给锅炉给水泵出口高压加热器,这样既能够提高机组效率又能如你所愿降低背压。只不过改造方式有点复杂!经费略高!希望我的想法可以帮到你!
一个关于
背压式汽轮机背压
的问题?
答:
背压机
是以热定电的,同样的参数,背压越低
汽轮机
发出的功率越大,但是背压的确定涉及到末级的强度,背压越低末级的焓降越大,强度要求会越高,所以并不是越低越好。
背压式汽轮机
轴加水位过高
如何调整
答:
可以通过隔离水封,排除里面的空气来进行处理。但一般的电厂,水封的疏水是排凝
汽
器的,所以不存在压差的问题,考虑到
背压
机组的特性,在轴加成微负压的情况下,如果压差控制不当,轴加的负压过大,造成疏水不能及时排除的可能性也是存在的。所以同时建议通过
调整
轴加负压的方式,配合调整轴加的水位。
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