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航空燃油发动机结构图
16张动图讲解
航空发动机
分类及原理,这次终于明白了!
答:
由于涵道比大,涡轮螺旋桨
发动机
在低速下效率要高于涡轮风扇发动机,但受到螺旋桨效率的影响,它的适用速度不能太高,一般要小于900km/h。在中低速
飞机
或对低速性能有严格要求的巡逻、反潜或灭火等类型飞机中的到广泛应用。
图文介绍
航空发动机
的主要零部件
答:
航空发动机
上的主要承力部件,为发动机承受载荷和包容的关键部件,是典型的薄壁
结构
零件。其主要作用为:保护发动机核心机,给装在外部的发动机部件如
燃油
泵、滑油泵、发电机和齿轮箱等部件以及管路等提供支撑;内侧主要安装静子和燃烧室,和转子组件一起构成空气流通通道。机匣按功能进行分类可以分为风扇机匣...
16张动图讲解
航空发动机
分类及原理,这次终于明白了!
答:
5. 涡桨/涡轴发动机是在涡喷发动机基础上,将活塞发动机涡轮化而成的新型动力。涡桨发动机用于固定翼
飞机
,涡轴发动机用于旋翼直升机。这两类
发动机结构
基本相同,只是中间减速传动系统和推进器不同。6. 涡轮螺旋桨发动机,简称涡桨发动机,由螺旋桨和燃气发生器组成。螺旋桨由涡轮带动,由于螺旋桨直径大、...
图文介绍
航空发动机
的主要零部件
答:
航空发动机
的主要零部件包括压气机、风扇叶片、涡轮叶片等,它们在发动机的工作过程中扮演着至关重要的角色。以下是这些关键部件的图文介绍:1. 压气机:压气机是航空发动机中的核心部件之一,负责将空气压缩以提高进入燃烧室的空气密度,从而提高发动机的推力输出。压气机由转子叶片(工作叶片)和静子叶片...
活塞式
航空发动机
的
结构
和分类
答:
活塞式
航空发动机
的
结构
主要包括曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件(图1)。发动机的前部通常配备减速器,用以降低输出轴的转速。大部分发动机在机匣的后部安装有增压器,以提升发动机在高空的表现。根据汽缸的冷却方式,活塞式航空发动机可以分为液冷式和气冷式两大类。在
飞机
飞行速度较低的...
航空发动机
原理与
构造
答:
航空发动机
还分活塞和涡轮呢 活塞就跟普通汽车发动机原理上没什么区别了,无非就是缸多一些排量大一些功率强劲不少罢了 如果是涡轮的话……看图吧 至于涡轮增压,一般用的是废气涡轮增压,也就是在汽缸的排气路上装一个涡轮并带动进气路上的压气机。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮...
飞机
上不能开窗,氧气是怎么来的?
答:
好的,我们来回答这个问题。实际上,我们在
飞机
上呼吸的空气都是被发动机压缩过的。如下图所示,就是一台民用
航空发动机
的内部
结构
。航空发动机的工作原理就是通过压缩机把空气压缩到高压状态,然后混合上
燃料
之后点燃,利用高温燃气推动发动机转动的。而这个压缩机的作用就是把很大体积的空气压缩到很小的...
活塞式
航空发动机
的
结构
和分类
答:
活塞式发动机主要由曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件组成(图1 )。发动机前部有减速器,以降低输出轴的转速。大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。活塞式
航空发动机
按汽缸的冷却方式发动机分为液冷式和气冷式两种。早期
飞机的
飞行速度很低,多采用液冷式发动机。随着飞行...
飞机发动机
的反推是怎么实现的?最好有图来说明,谢谢!
答:
改变喷气方向,减少向后喷射的气体量来达到减速的效果。图一是
飞机
正常飞行
发动机
状态空气进入发动机内,进行加压高温喷出驱动飞机产生推力。图二反推打开,空气进入后发动机打开反推板,改变涵道喷气方向,产生反推力达到减速目的。
V2火箭
发动机
的美国
航空
航天局 (NASA) 供图
答:
1. 罗伯特·高德博士在1926年3月16日于美国马萨诸塞州奥本市发射了他的液氧-
汽油
火箭。2. 这枚火箭在发射架上发射,仅飞行了2.5秒,最高爬升了12.3米,最终坠落在距离发射点55.2米外的卷心菜菜田里。3. 火箭
发动机
的工作原理基本简单:在大多数液体推进剂火箭发动机中,
燃料
和氧化剂(例如汽油和...
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