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试驾特斯拉model3视频
试驾
国产
特斯拉Model 3
,我和你们真不一样!
答:
总的来说,
特斯拉Model
?
3
不仅是一辆性价比较高的性能车,同时也是一辆实用的家用轿车。性能在于无论是动力还是操控,Model?3绝对是在电动车的第一梯队;至于实用性上,Model?3也有宽裕的乘坐空间以及装载空间。这两者结合起来,配上25万元不到的售价,也不得不让人说出一句“真香”。虽然目前越来越多的...
特斯拉Model 3
焕新版深度评测,真的值得买吗
答:
二话不说,我们马上就开始光电测试!这次光电的是
特斯拉Model 3
长续航全轮驱动版,并且是选装了19寸轮毂的,因此它的CLTC续航会从713km下降到682km。把车辆充满电后,我们就出发。车辆的相关设置和测试的道路跟过去的测试一致,在
视频
中也以表格的形式出现了,大家可以参考一下。经过了近10个小时的连...
特斯拉Model 3
性能版极限测试:这台车竟然能漂移!
答:
燃油后驱性能车漂移,想必大家都司空见惯了。可你们曾想象过一台四驱的纯电动车也可以来个动力漂移?在封闭场地上,我开启了
Model 3
?Performance特有的赛道模式。这个模式目前在
特斯拉
所有车型中,只有Model 3?Performance有。除关闭了TC等电子辅助系统外,赛道模式内还包括增强动能回收、实时分配扭矩、提高...
试驾特斯拉Model 3
:争议那么多,为什么还是这么香?
答:
这也使得 Model 3的用户群体,并不只局限于新能源汽车用户,而是更为广阔的群体,是宝马3系、奥迪A4、奔驰C级的有力竞争者。当然,这款车的吸引力,还在于产品本身。我们
试驾
的这款
特斯拉Model3
是中配版,它的官方续航里程是668公里,实际我们测的时候能跑到500公里以上,这样的续航里程基本上没有什么...
试驾特斯拉Model 3
,它把你想的变成了现实
答:
而
特斯拉Model 3
的表现则非常出色,实际跑了大概是160公里,显示170公里左右,误差是完全可以接受的,剩余电量也符合标准。另外,高速上特斯拉Model 3的自动驾驶真的是堪称完美,当然,我是没有胆量完全放任车辆完全自动驾驶,但是却很省心,也不那么累。至于市内使用,说实话,和之前
试驾
过的国产纯电动汽车...
国产版
特斯拉Model 3
深度解读,与海外版本到底有何区别?
答:
3与海外版相比,除了尾标采用了“特斯拉”三个汉字和增加了单踏板模式之外,其他方面没有任何区别,当然了,国产版车型的大部分的组装工作都是在中国完成的。 (国产版
特斯拉Model
?3尾部的中文标识) 其实早在去年(2019年)的年初,谈车帮团队在北京的金港赛道就对海外版特斯拉Model?3进行了试驾,并发布了相关
试驾视频
,...
试过才知道香!深度体验国产
特斯拉Model 3
标准续航升级版
答:
在
特斯拉Model 3
的家族谱系中,标准续航升级版属于最入门的车型,价格最低,同时性能和续航相比更高配置的两款车型都要差一些,说它是“买菜车”并不过分。但是这并不代表它就好欺负。我们拿到的国产标准续航升级版Model 3,配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机,最大扭矩375N·m,官方百公里加速时间5.6秒,极速...
国产
特斯拉Model 3
入手5个月,总结6点用车感受,3大缺点才是痛点_百度...
答:
特斯拉Model3
入手5个月,总结了6点用车感受,真心后悔了,早知道就入手比亚迪汉EV或者小鹏P7,虽然特斯拉优势明显,但几大劣势才是痛点,个个扎心,选择纯电动 汽车 一定要三思,多方了解它的优缺点是否适合自己后再入手才能不后悔。 当时先去
试驾
了特斯拉Model3,然后又试驾了比亚迪汉ev和小鹏P7,没有选择比亚迪和小鹏P7的原...
国产
特斯拉Model 3
入手半年,总结3点优势很明显,3大缺点才是痛点_百度...
答:
我先去
试驾
了小鹏P7和比亚迪汉EV,最后试驾了
特斯拉Model 3
,最后决定入手特斯拉Model 3。之所以没有选择比亚迪汉EV和小鹏P7,主要有三个原因: 1.在品牌影响力方面,特斯拉要比小鹏和比亚迪更具影响力。不可否认的是,国人买车更注重的是“面子”因素,我也不例外。特斯拉就好比传统燃油车企中的BBA,开出去总会更有面子...
被高估的国产
Model 3
?实测只能开350公里,高速250公里
答:
我们就拿跟国产Model 3差不多的广汽新能源Aion S来比较,两者是15万元以上的中高端电动车的冠亚军,1月份
特斯拉Model 3
的上险数为2605辆,Aion S为2362辆。其中,Aion S的 2019款 魅Max 530和2019款 魅 630,410公里续航和510公里续航,两个版本电池包差了10.4度电,车价差了3.3万元。当然,...
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