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赵州桥建造时有什么困难
赵州桥
经历了
哪些
磨难
答:
赵州桥建成后经历了10次水灾,8次战乱和多次地震
。赵州桥又称“安济桥”,位于河北赵县,建于隋朝,由著名匠师李春设计建造,至今已有1400多年历史。赵州桥的修建,是隋朝社会经济繁荣的一个重要体现。历史上的赵州桥经历过九次大修,其中最著名的是唐代刘超然补石修桥,宋代怀丙和尚化铁固石正桥,明代...
赵州桥
为
什么
能经厉这么多灾难
答:
为了弥补这个缺点,建造赵州桥时,
在各道窄券的石块之间加了铁钉,使它们连成了整体
。用并列式修造的窄券,即使坏了一个,也不会牵动全局,修补起来容易,而且在修桥时也不影响桥上交通。
赵州桥
构造的特点
答:
赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,
造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便
。
二是施工不利
,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性。3、敞肩 这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱,即在大拱两端各...
赵州桥
是如何建成的?费了那时多少人力物力?
答:
建造难度是特别大的。尤其是设计难度非常大,如果没有好的设计师,再多的工人也没有用
。他的设计师是由著名讲师李春设计建造,据说赵州桥是中国第一座石拱桥,从这个方面来说,不仅是对设计师也对。建造工人是一个极大的挑战,到底花了多少人力物力至今已经不可考证。据说上个世纪50年代,赵州桥大修的...
请说出
赵州桥
构造的特点,分析它至今屹立不倒的因素
答:
二是施工不利
,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性。为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、...
赵州桥
是怎样
建造的
?
答:
而且每块拱石
的
侧面都凿有细密斜纹,以增大摩擦力,加强各券横向联系。这些措施的采取,使整个大桥连成一个紧密整体,增强了整个大桥的稳定性和可靠性。赵州的洨河上
修建
起了一座石桥,于是当地老百姓就叫它“大石桥”。石桥位于赵县城南,飞跨皎河之上,因赵县古称“赵州”,所以人们又叫它“
赵州桥
”。...
赵州桥的
故事
答:
1、据说古代有一条特别凶险的河,叫洨河。夏日大雨来临,山里泥石流爆发,更加凶险,导致交通堵塞。给人带来很大的麻烦。后来一传十十传百,这件事被鲁班爷爷知道了,特地从远处赶来,只用了一夜,就
建造
了这座闻名与世
的赵州桥
。2、鲁班爷爷的丰功伟绩一传十十传百,惊动了当时的八仙之一张果老。张...
赵州桥
是
什么时候建造的
,桥都用什么材料?
答:
战乱和地震
的
考验,其中包括1966年3月8日发生的邢台7.6级地震,震中距离
赵州桥
仅有40多公里。尽管遭受这些自然灾害和人为破坏,赵州桥依然屹立不倒,堪称工程奇迹。自建成以来,赵州桥经历了99次修缮。最近的一次保护修复工程预计将在2014年9月完成,届时游客将有机会一睹历经沧桑的古桥栏板及构件。
赵州桥
是怎样建成的
答:
跨径37.02米,券高7.23米,是当今世界上跨径最大、
建造
最早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型).
赵州桥
建成已距今1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距...
赵州桥
谁建的
答:
因
赵州桥
是重点文物,通车易造成损坏,所以不允许车辆通行。问题三:赵州桥是
什么时候建造的
?是谁造的? 赵州桥建于隋朝大业初年 是杰出的工匠李春、李通设计建造的 问题四:赵州桥是谁建造的 李春 赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县�┖由希�横跨在37米多宽的河面上,因桥体...
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