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路基工作区深度一般为多少米
如何计算
路基工作区
范围
答:
一般在1米范围
。路基主要承受车辆荷载和路基的自重,其中车辆荷载占的比例很少,在一定的深度下就没有车辆荷载的影响力,而主要考虑路基自身的重量和稳定性。那么在这个深度范围内就是我们所说的路基受力工作区。车辆荷载应力的分布在路基中是呈逐渐加大和逐渐减少的趋势的,粗略估计路基一般在1米范围内受...
路基工作区
的概念,当路基高度为1m,
工作区深度为
2m时,应该
答:
路基工作区是指在路基上方一定深度范围内进行施工作业的区域,
在路基高度为1m,工作区深度为2m时
,
应该在路基顶部向上延伸2m
,形成一个高度为3m的工作区域。在这个工作区域内进行施工作业时,需要采取相应的安全措施,如设置护栏、警示标志等,以确保施工人员和过往车辆的安全。
《道路工程》中,什么
是路基工作
面?
答:
路基工作
面(区):在路基某一
深度
Za处,当车轮荷载引起的垂直应力z与路基土自重引起的垂直B相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度Za范围内的路基称为路基工作面(区)。简单地讲就是把经受车轮荷载作用影响较大的土基范围 称为路基工作面(区)。
谈道路改造中软土地基的处理方法?
答:
4.软土路基深度<2m
,其中上部为路基工作区,对强度和稳定性的要求高;5.软土路基处理不能对原路基的强度和稳定性带来不利影响,处理后应达到强度与原路基基本一致、工后沉降为零、水稳定性好的要求;6.雨季施工,行车干扰大,工期三个月。(二)比选 软土路基处理方法按处理深度分为浅层处理和深层处...
公路
路基工作区深度
有什么要求?
答:
路基工作区的含义以及当
工作区深度
大于路基填土高时的措施如下:
路基工作区是
用来表征荷载对路基的影响范围的一个指标,
通常
随着深度的逐渐变深,路基逐渐不受车轮荷载影响。在路基某一深度Za处,车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重引起的垂直应力σB之比大于0.1时,该深度Za范围内的路基称为路基工作区...
城市道路土基回弹模量设计值的确定因素_土基回弹模量
答:
这说明原状土的密实度较小,
一般
只有80%左右,要超挖并分层回填压实,才能满足规定的压实度要求。那么按
工作区深度
超挖了,又进行掺石灰土处理,提高了土基回弹模量值,是一举二得的事。2. 土基处理6%石灰土层下做20cm 原槽翻挖掺3%石灰土,是按《城市道路
路基
设计规范》(CJJ194-2013)4.3.8 5 ...
公路
路基
设计规范最新介绍?
答:
一般
每个车道宽度为3.50~3.75m。路肩是指行车道外缘到
路基
边缘,具有一定宽度的带状部分。路肩
通常
包括硬路肩和土路肩,硬路肩是指进行了铺装的路肩,常用于高速公路和一级公路;土路肩是指不进行铺装的路肩,用于各级公路。路肩的作用主要是增加路幅的富余宽度,...
什么
是路基
填筑的90区、93区、94区、95区、96区
答:
填方
路基
从上到下:“上路床:0~0.3米,压实度大于等于96%;下路床:0.3~0.8米,压实度大于等于96%;以上两个即96区(以压实度命名),上路堤,0.8~1.5米,压实度大于等于94%,即94区;下路堤,1.5米以下,压实度大于等于93%,即93区。挖方路基从上到下:“上路床:0~0.3米,压实度大于等于96%;下路床:0.3~0.8米,...
路基工作区深度是
什么意思
答:
高速公路拥有高强度水泥混凝土路面,
路基工作区深度
要求相对较浅;而在一些泥石流易发、地下水位较高的地区,路基工作区深度就需要更深,以确保基础结构的抗震和防水性能。因此,在实际路基工程中,必须根据实际情况和规范要求来合理设置路基工作区深度,以保障道路的安全和舒适性。在路基工作区深度的控制把握上...
路基工作区
意义
答:
规范上很明确了,三阶段、四区段、八流程。5.3.2 基床以下路堤填筑 1 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,
一般
宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
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