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车辆段机务段工务段哪个好
铁路局
哪个段
工作最好
答:
铁路局的工作
哪个段
最好取决于个人兴趣和能力。铁路局有许多不同的部门或段,每个部门都有其独特的特点和职责。例如,客运段、货运段、
机务段
、
车辆段
、
工务段
等。哪个段工作最好并没有固定答案,因为每个岗位都有其重要性和特殊性,而且每个人的兴趣和能力也不同。客运段和货运段 客运段和货运段是铁...
我想问一下
机务段
,
工务段
,电务段,
车辆段
,车务段,列车段,这五个铁路基本...
答:
要说适合女孩子干,还是客运段,但是列车员是很累的。
我建议你还是选择机务或电务段要好一些
,工作比较轻松,钱也不少挣。
铁路局
机务段
、
工务段
、客运
段哪个
段工作最好?
答:
铁路机务段、工务段、客运段,客运段的工作是最好的
。和其他两个部门相比,客运段的工作相对来说要轻松一点,客运段是直接面对面的服务旅客,做的是台前的工作,机务段和工务段则承担的是幕后工作。这三个不同的部门,每个部门负责的领域是不同的,机务段就是整天和火车打交道,他们负责火车的日常维护...
铁路局机车
段
,动车客,车段供电短那个好
答:
机务段:开火车工资最高
,但是健康不怎么好,如果在车站开调车机就很爽,时间固定,工资也高。车务段:要看是哪里的车务段,有些车务段只管小站,可能工作的地方会是鸟不拉屎,如果管个客站,效益还是不错的。货运站效益也不错,只是工作比较苦。工务段:工作苦,工资高。但是如果喊你到艰苦的地方当巡...
机务段
、车务段、电务段、
工务段
中
哪个
工作环境更好?
答:
这主要看所学的专业,以及相应路段的经济效益,工作环境没有特别大的差别
,最重要的是自己要热爱自己的工作,与此同时,你也会很好的适应你的工作环境。机务段:是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开...
北京铁路局丰台
工务段好
还是丰台
机务段好
答:
机务段好
。1、技术含量高:北京铁路局丰台机务段都是和机械设备打交到的工作,技术含量较高,大部分都是技术工种;而丰台
工务段
大部分都是体力劳动。2、不累:北京铁路局丰台机务段工作不累,而丰台工务段工作比较累。
我是退伍兵,家里是铁路上的,说是今年有
机务段工务段
车务段客务段不知道...
答:
如果你去车务段,没有关系的话,%100是从调车员干起;
工务段
需要经常在户外工作;客运段去了估计就是常见的列车员;
机务段
的话,你要考司机证,才能进行机车驾驶。各有优缺的,不过都挺累。如果想有前途,要
好好
干的话,到车务系统,提拔的较快。车务算是铁路个各部门的老大吧。
铁路局
机务段
、
工务段
、客运
段哪个
段工作最好?
答:
机务
和
工务
当然好,行车单位,技术工种,工资也高 客运段不是行车单位,工资算不上高
铁路上公务段,
机务段
,车
务段
,供电段具体都是干什么工作的(详细点...
答:
机务段
,开火车的,无论以前的蒸汽机,还是内燃机,电力机车,均属机务段。车
务段
,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等。供电段,所有沿线的行车用电,铁路生活用电,均属供电段。待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是
工务
和车务段。尤其是沿线领工区,...
机务段
火车司机
工务
机械
段哪个好
答:
兄弟,去
机务段
吧,劳动强度不大,而且是公认的铁路局工资待遇最高的部门。楼上兄弟说的
工务
有活钱,那是指的领导们,机务领导们也有活钱啊,这就没有可比性了。另外工务机械段也是公认的铁路局的小工程局,在一个局内天南海北的跑,整天不着家,捣固队、清筛队、换轨队、换枕队等等,没有一个...
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