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边界层的流动分离发生在
流体力学里,
边界层发生分离
的原因!
答:
边界层分离发生在升压降速区
,流动过程中,既因为阻力损失能量,动能还要拿出一部分来使压力增大,导致速度逐渐降为0,即分离点处。流体在此堆积,此点之后压降继续升高,使这部分停滞的流体被迫反方向逆流,并挤压主流离开物体壁面,造成分离现象。
什么是边界层,
边界层分离
会造成什么后果
答:
二维边界层分离有两种情况,
一是发生在边界层分离光滑物面上,另一是发生在物面有尖角或其他外形中断或不连续处
。光滑物面上发生分离的原因在于,边界层内的流体因克服粘性阻力而不断损失动量,当遇到下游压力变大(即存在逆压梯度)时,更需要将动能转变为压力能,以便克服前方压力而运动,这种情况越接...
物体附近
流动分离
通常
答:
1、实际流体绕过物体流动时,在物体边避附近产生边界层,边界层的厚度沿着流动方向(增加),边界层脱离现象,
发生在(液流扩散处)通常是由于(边界层厚度
)过大和(反向回流) 所致.2、渐扩管(能)发生边界层分离;渐缩管(不能)发生边界层分离 ...
什么条件下会
发生边界层的分离
现象?
答:
1、曲率半径较小的表面上流动的雷诺数要明显比平直表面上的雷诺数小才容易出现分离现象
。2、表面粗糙度会导致边界层增厚,从而促进边界层分离。3、流动速度越大,流体的惯性作用就越大,当速度足够大时,容易出现边界层分离。4、
流体粘性越小,流动越容易产生边界层分离
。5、流体所受到的压力的变化,如...
边界层的
边界层
分离
答:
机翼上
边界层分离
,使机翼的举力受到限制。并增加阻力。大攻角翼上分离会造成飞机的失逮,涡轮泵,压气机、螺旋桨等的浆叶上的气流分离使机械效率降低,并能腐蚀壁面.二维绕物体边界层分离有两种情况:一种是从分离点后,主流离开物面,并在下游形成较大的旋涡区;这种分离在一般攻角时,常
发生在
机翼...
边界层分离
的两个必要条件
答:
边界层分离的两个必要条件分别如下。1、逆压强梯度。外层动量来不及传入。2、
边界层分离发生在
机翼上产生很严重的后果,是失速,边界层分离会使机翼的阻力增加。
什么是
边界层分离
?
答:
边界层分离对流体
流动产生
影响,其中最明显的是产生阻力。当
边界层分离发生
时,流体的能量损失会导致阻力增加,从而影响物体的运动或流体
的流动
性能。边界层分离现象在不同的工程领域和应用中都是重要的研究对象。例如,在飞行器气动学中,边界层分离可能导致升力减小和阻力增加,从而影响飞行性能。在管道流动...
边界层分离
是指
答:
边界层分离
是指流体
流动
中,边界层内的流体质点因粘性力减小动量,导致边界层内部
产生
回流,使得边界层与壁面
发生分离
。边界层是流体流动过程中与壁面相邻的一层流体区域,由于粘性力的存在,流体质点的速度逐渐减小。当流体质点到达边界层后,由于粘性力的作用,动量会减小,产生回流现象。回流会将边界层内...
流体
边界层
是真实存在的?
答:
距离表面越远的地方,这种碰撞的概率和效果就越低,气体分子的速度就越接近于来流速度。这样,在该物体表面以上就会形成一个速度由0逐渐增加至来流速度
的流动
区域,在流体力学中这个区域就被称为
边界层
。边界层内的流动对于理解许多流体力学问题,譬如失速,摩擦阻力等非常重要,所以一直是研究热点。概念都...
流体沿壁面
流动
时,有时会
出现边界层分离
的现象。试论述
答:
【答案】:边界层分离的条件:流体具有黏滞性和存在逆压梯度,将靠近界面的慢流体的速度阻滞为零,即可
发生边界层分离
。$层流边界层速度变化较湍流小,慢速流体更容易被阻滞。所以,湍流边界层分离点比层流延后。由于湍流边界层分离点下移,尾流区较小,所以其形体阻力小。
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