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连杆变形的原因是什么
汽车的发动机
连杆
弯曲了,会
是什么原因
造成的
答:
3、连杆与曲轴抱死导致发动机连杆弯曲或断裂。这种情况一般是发动机润滑不良所导致
,可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。4、连杆本身存在问题所导致弯曲或断裂。这种情况一般可以通过对连杆材质化学成分分析以及硬度测试、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析等力一法进行确定。
连杆变形的
影响,检查方法,维修方法
答:
可能造成连杆变形的原因
1.正时皮带断裂导致 2.喷油嘴异常大量喷油 3.发动机进水 4.等等各种问题
如果连杆变形,前期故障表现 一般为
缺缸
,检查办法为检查缸压 维修办法,排除造成连杆变形的故障,维修受损部位 搞定
连杆
弯曲和扭曲后会导致发动机
什么原因
答:
连杆
弯曲和扭曲后会导致发动机工作粗暴等不良后果,破坏了发动机的正常工作,缩短了发动机的使用寿命。连杆杆身是一个长杆件,在工作中受力也较大,为防止其弯曲
变形
,杆身必须要具有足够的刚度。为此,车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面, Ⅰ形断面可以在刚度与强度都足够的情况下使质量最小,高强化...
汽车的发动机
连杆
弯曲了,会
是什么原因
造成的?
答:
发动机进水就会导致连杆弯曲变形
。.如果发动机进气时吸入了水,在引擎启动的瞬间,某个活塞上行完成点火前的压缩工作,几乎在同一时间,进气门关闭,于是气缸内部便成了一个密封的空间,由于水是不可压缩的,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大,但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个...
汽车4个活塞
连杆
都有弯曲现象,请问
是什么原因
?
答:
您好车主 一般连杆变形都是顶缸造成的正时串位或者是气缸内进水和进机油造成的
,顶缸有很多原因,车子趟水气缸进水了,造成连杆弯了,气缸内通过废气阀吸入大量机油造成顶缸,正时皮带或者链条串位也会顶缸,希望我的回答能够帮到您【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
发动机
连杆
弯了的表现
是什么
?
答:
发动机
连杆
轻微
变形
弯折会出现发动机无法启动发动机启动以后会怠速不稳抖得厉害还会伴有啪啪的敲击声。其次就是用专业的工具测量这需要到修理厂进行检测。
连杆
螺栓故障
原因
及检测方法介绍
答:
故障
原因
①装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手,具体扭紧力矩又不太了解,认为越紧越好;紧固
连杆
螺栓用较长的加力杆,扭紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓出现屈服
变形
,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是,一定要按标准扭紧连杆螺栓...
汽车发动机曲轴
连杆
在
什么
情况下会
变形
答:
1、严重超载,发动机负荷过大。2、异物掉入,
发动机进水
后仍强制启动、拖车或转动曲轴。3、装配错误主要是正时齿轮记号错误,导致气门与活塞运动干涉(活塞撞气门)。4、其他人为因素,如装配不小心、曲轴加工过度等。
发动机链杆弯
什么原因
造成的
答:
您好,一般有两种
原因
。1:正时错乱过顶弯了,2:冲过水,气缸进水,因为液体的不可压缩性,导致挺杆向上压缩时弯曲,望采纳
没有二次启动 但是发动机
连杆
弯曲。
什么原因
? 排除发动机维修费用,大概...
答:
两杆弯曲一般来说有可能是
发动机进水
或者是正式跳齿造成的顶缸。一般来说。预计排除费用。维修费用也得8000到1万块钱。
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