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途达外观改装套件
超值的硬派越野解决方案 日产
途达
攀岩套装(上篇)
答:
我们上篇先说到这儿,下篇我会着重在
外观
部分为大家介绍其
改装
的亮点。而在底盘部分,就像我当初第一次试驾到
途达
时的感受一样,非承载式车身、分时四驱、后牙嵌式纯机械差速锁,在搭配气势不输途乐的相仿的体型,20万左右的售价真是一把越野改装圈网红车型的好底子。果不其然,运良目前的这套改装方案...
途达改装
大变身,硬派越野就该这么玩!
答:
雪地版:相信很多朋友对这种
改装
还是有些陌生吧,它拆掉了传统的轮胎,再安装了专用的履带和滑雪板,接地面积较一般雪地胎更大,能让
途达
在漫天雪地的极寒地区纵横!而对于一般生活在寒区、或者准备去这些地区自驾的朋友来说,为途达更换一套雪地轮胎,再将四驱设置在合适的挡位,就能带来安全、稳定的雪...
途达
爆改实例 三款越野
改装
哪款是你的菜
答:
途达
雪地版是针对雪地环境进行的
改装
,虽然牺牲了一定的速度,但在雪地路面它的通过性那是当仁不让的一把手,在北方城市的冬季,驾驶途达雪地版穿越山间林海,从车顶的行李架上取下滑雪板来一场滑雪,才是最适合它的驾驶模式。车镜总结 通过一系列的改装,原本城市气息十足的途达已然变身成为“肌肉型男”...
长途穿越利器
途达
越野
改装
方案
答:
出色的防护产品设计完美融合了整体搭配和强大的功能性,使该版本的
途达
可以出色应对中国90%的越野场景。攀岩版
改装
案例 攀岩版车型的改装风格就如名字一样,具备夸张的接近角和离去角,通过性也是极大。接近角为44度,离去角37度,离地间隙39厘米,涉水深度1米。
外观
最大的亮点就是180°无死角照明,照射...
真·国六硬派SUV
途达
爆改日志 硬核“小途乐”霸气上路
答:
不得不承认,这是国内
途达改装
中升高得最成功的一台,夸张的接近角和离去角达到了惊人的44度和37度,离地间隙更是高达390mm。通过ACE品牌定制部件,整车有了6英寸以上的升高高度,结合33英寸的轮胎诞生了一款极大通过性的攀岩版车辆,这也为整个车辆悬挂和减震器的改装提出了更高要求,为此整体前桥的井...
专业
途达改装
:解读3款途达改装机械增压
套件
的设计细节
答:
装过VT和CRT的
途达
车主都知道两个
套件
其实大同小异。这三款机械增压套件最有创意和不同的就是天火机械增压套件。机械增压器旋转方向的不同:顺时针VS逆时针 VT和CRT的增压器的旋转方向是顺时针;当机械增压和发动机都是顺时针选择的时候,相同旋转和频率会大大增加机脚胶的摆动幅度,减少机脚胶的使用...
买
途达
改成战神不到30万?没了普拉多照样玩硬派越野
答:
我们找到一辆堪称教科书级的
改装途达
,可以给大家当示范。这款车改装了
外观
装饰、越野防护、灯光照明、底盘升高、涉水辅助系统等,加上购车款在30万内搞定,可算是花小钱办大事的经典。全身亮黑车漆,前后黑色锰钢越野杠,再加上黑色行李架,整个一个黑武士造型,升高车身后,整部车更威武,开在路上极...
变装干货,不改装,不途达,
途达改装
实例
答:
非常方便。行车过程中随意调节座椅角度。前保险杠下方还加了护杠,经常出去浪,防护措施还是要做足的。
途达
专用款遮阳垫,可以有效防止车内遭到太阳的暴晒。降低车内温度。这个照片是在老家拍的,在老家途达就是巨无霸的存在。
改装
后的途达,效果杠杠的!各位有好的改装活动或者越野活动都可以约上我哦!
一起越野吧(上)暴走“黑武士”
途达改装
实录
答:
好在还有日产
途达
,20多万的价格极具性价比,自身硬派越野实力不俗的条件下更是蕴含极大的
改装
空间。为了更好的去野,我狠了狠心拿出剩下的预算来进行
外观
和性能的改装。改装前有人问我为什么不直接拿这30万的预算买一辆硬派越野SUV呢?首先30万以内的预算,合资国六硬派SUV寥寥无几,可选范围内途达是...
让越野变得简单?
改装
版日产
途达
如虎添翼,越野小白也能爬坡
答:
这款车型还
改装
了ACE定制绞牙前减震器和ACE定制后减震器,可以进行多向调节。这款车型前悬挂还改装了锰钢上控制臂,进一步增加强度。底盘采用MR锰钢冲压护板,可有效防止磕碰,最大化保护底盘。雨林版
途达
不仅要满足雨林穿越还要满足长途自驾。车顶改装了锰钢行李架可以搭载便携帐篷,尾门还可以托运自行车等...
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