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造车新势力最新消息
新势力
2024年销量目标:两家冲击80万辆!
答:
在众多
造车新势力
/传统车企新品牌中,理想和埃安是2023年表现最好的两家,也是2024年销量目标最激进品牌之二。这两家车企在2023年分别交出了年销37.6万辆和年销48万辆的成绩。进入2024年,两家不约而同地将销量目标定到了80万辆,是所有造车新势力/传统车企新品牌目标最高的车企。 要实现这一目标,需要两家将月...
造车新势力
为什么大都选择代工模式?
答:
代工模式对新
造车
企业来说,首先是一种轻资产策略,能够集中资源于研发,将生产交给代工厂,节省资金,降低初始投入压力。许多新造车企业虽融资丰厚,但仍处于亏损状态,快速生产有利于抢占市场先机。在竞争激烈的汽车行业,快速投放市场具有战略意义。此外,代工还能缓解产能过剩问题,适应行业整体环境。然而,...
为什么
造车新势力
推出的汽车比传统车更智能?
答:
首先,智能是新兴
造车
势力的核心竞争力。与传统汽车制造商不同,
新势力
通常带有深厚的互联网背景,这为其发展智能技术提供了独特优势。为了在竞争中脱颖而出,他们必须在智能技术上狠下功夫,以此区别于传统的燃油车。智能,无疑是未来汽车的必然趋势。许多新势力车型已采用新能源作为动力来源,这是顺应全...
蔚来EC6对比Model Y,电动轿跑SUV你更看好谁?
答:
在
造车新势力
和外资品牌中,蔚来汽车和特斯拉汽车都是焦点。特别是蔚来EC6与特斯拉Model Y,这两款电动轿跑SUV,究竟哪个更令人期待呢?尽管都不是新面孔,但他们依旧是最热门的新能源车型。蔚来EC6沿袭了ES6的标志性设计,其独特的分体式大灯组设计让人一眼就能辨识。然而,蔚来EC6的最大革新在于车尾...
停产六周,市值蒸发99% !这家新
造车
危险了
答:
濒临退市的美国新
造车
菲斯克(Fisker),再次亮起红灯。
最新消息
是,宣布停产六周。 停产原因自然是没钱造车了,为了应对现金流紧缺,菲斯克打算通过出售可转换债券,筹集1.5亿美元(约10.8亿元)的资金。 但这些钱对于菲斯克来说杯水车薪,在此之前就因股价过低,收到了纽交所的退市警告。该公司近期曾警告称,今年可能面临...
主力
造车新势力
7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了
答:
小结:自从理想赴美IPO官宣之后,就不断传出其他新势力也即将IPO的
消息
,大家都明白,
造车新势力
赛道第一阶段的时间窗口即将关闭。同时,在现在全球股票市场流动性泛滥之际,对于都带着“科技公司”属性的造车新势力来说,很容易成为市场看中的优质标的。但事情总有两面,上市意味着数据透明,毛利率、净...
谁会死,谁能活?供应商揭开了这些
造车新势力
的老底
答:
7月以来,
造车新势力
圈子好
消息
与坏消息并存。蔚来、理想、小鹏作为业内知名的互联网造车“三兄弟”,这段时间捷报频传。 7月18日,蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线,成为首家量产破5万辆的造车新势力,共用时783天。就在不久前的7月10日,蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约,后者将向蔚来中...
【汽车人】日系车企市值创新高,中美
新势力
大幅缩水
答:
日股刷新历史新高,丰田、本田等日系车企股价大涨;中美
造车新势力
股价大跌,市值大幅缩水。 文/《汽车人》张恒 本周可谓是全球央行的超级周,美联储考虑降息,日本央行则可能加息,于是引发了全球风险资产的剧烈波动,汽车股的分化也进一步加剧。 从市场反应结果看,道琼斯指数和日经225指数相继刷新历史新高,显示出流动性充...
“
新势力
+传统车企”结出什么瓜?
答:
传统车企投资
新势力
的第一家是一汽。2018年,中国一汽先后与拜腾签署两次战略合作投资框架协议,前者以2.6亿美元战略投资成为拜腾大股东之一,拥有拜腾约15%的股份。拜腾随后还从一汽旗下以1元的价格,拿到了一汽华利100%股权,正式获得了
造车
的资质。按计划,双方将在产品开发、生产、销售及服务等领域...
造车新势力
到底是一个怎样的存在?
答:
一方是以李书福为代表的部分传统车企人士,对
造车新势力
这个“插班生”并不看好,认为造车新势力就是玩资本的新概念炒作器,不会有未来。一方是以一汽、长安等为代表的部分传统车企,愿意与造车新势力合作,相互取长补短,共同探讨未来汽车发展的新生态。看好新能源车,新能源汽车是未来发展的趋势。...
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