22问答网
所有问题
当前搜索:
铁路养护工累吗
武汉
铁路
局工务段的工作
累吗
?我是一个大专生大概能分到哪里呢?谢谢_百 ...
答:
这类的工作都挺累的;这就要看个人情况决定。
铁道
部专家武汉长江大桥寿命可达150年
答:
万里长江第一桥武汉长江大桥今年55岁,但身体保养得仍像个青年。
铁道
部专家表示,以武汉长江大桥现在的状态,寿命可以达到150年,比当初设计还多50年。这座长江上年纪最长的大桥为何老而弥坚?一群特殊的“保姆”功不可没。昨天,记者探访了长江大桥的专职“保姆”60名
养护工
和10名技工。 一年有8个月...
天津
铁路
职业技术学院的高铁动车组驾驶与维修专业好吗?出来就可以开高...
答:
工资7000-8000左右,各个局还不一样,有的会高一些,精力消耗较大,责任大,压力就大,休息差一些。维修专业会进动车所做维修工作,不累要倒班,夜班多,因为动车大都是白天开行,晚上入库。
通信专业的去南宁
铁路
局具体是做什么工的?
答:
补充: 通信专业按说是应该进铁通的,如果进
铁路
局的话,没有对口,最接近的也就是进电务段,主要是负责信号机和轨道电路的维修
养护
工作。如果你本科以上的话,进铁路局以后还有点前途,如是本科以下,就别进铁路了,一辈子当个一线
工人
是
很辛苦
的,顶多也只能混个基层的小领导。 追问: 意思是说除...
临沂
铁路
局工资 本科生
答:
接触网维护。工务段属于线路
养护
,活比较累,车务还不错,但不好进。电气自动化专业进电务段或机务段、车辆段应该都可,电务段现只有济南、青岛两个,临沂是电务车间。段上收入和车间应该有一定差距。在
铁路
上工作千万别有地域观念,在车间也不一定在临沂市区,只要有钱了,事情就好办了。
请问
铁路
工务段是负责什么的?
答:
不是哪里的
铁路
坏了然后上报给工务段,工务段再派人去维修,而是去主动地找铁路线路、道岔、桥梁的问题,主动去修。其实和公路的
养护
维修一样,工务段是负责铁路的养护维修,工作十分
辛苦
,风里来雨里去,没黑没白。用的工具一样比一样重,干的工作一样比一样脏,是铁路各站段中工作环境最恶劣的单位...
铁路
局以后的用工需要大吗?
答:
目前多数
铁路
局集团公司已经只要全日制高等本科以上学历。专科学历只有一些偏远局要,比如青藏局、乌鲁木齐局等。在一个铁路一直在压缩用工人数 从原来的
铁道
部280万人,现在已经到国家铁路集团202万人。郑州局从2017年由12万人压缩至现在的9万人
我是
铁路
局动车所的,所里要我去学探伤,听说学了,回来就一辈子是探伤工...
答:
最好不要学,本人就是动车所的探伤工,领导不重视,奖金也比别人低,是去山海关吗
开高铁学什么专业?
答:
学习机车车辆专业,可以开高铁。机车车辆专业是适应社会发展的需要,随着中国社会的发展,能从事电力机车检修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作。
铁道
机车车辆专业(电力机车方向)人才培养方案。铁道机车车辆专业旨在培养具有
铁路
机车运用与维修方面的扎实理论并具有一定实践技能的应用型人才。根据学院下发的...
铁路
交通与信号专业?
答:
不过如果是做
工人
的话哪里都比较
辛苦
,都很累的。你要说吃香,我觉得只要能进了
铁路
,没有什么吃香不吃香这一说,因为付出的和得到的都差不多 ⑼
铁道
信号自动控制专业就业前景是怎样的 轨道交通信号与控制专业为国家级特色专业,交通运输工程一级学科、交通信息工程及控制二级学科均为博士和硕士授权点。 随着社会主义...
棣栭〉
<涓婁竴椤
23
24
25
26
27
29
30
31
32
涓嬩竴椤
28
其他人还搜