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降低压缩比的好处
压缩比
是高了好还是低了好
答:
较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油
。燃油标号越高,燃烧速度就越慢,爆震产生的可能性就越低;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,爆震爆震产生的可能性大。高压缩比车辆的油品选择。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件...
压缩比越高热效率越好,那为何柴油发动机还要
降低压缩比
?
答:
因为压燃,所以压缩比高。因为压缩比高,
所以热效率好。因为热效率好,所以燃油经济性好,这就是我们所说的省油
。另外,高压缩比能带来的另一个好处就是高扭矩,怎么回事呢?高压缩比能带来的是更高的燃烧温度,所以瞬间的爆炸力就会更大,由热能转换为机械能,最后传递到外界的就是我们所说的扭矩。...
都在说划时代的可变
压缩比
,求问到底有啥
好处
?
答:
相反,
低压缩比有助于提高功率和扭矩,避免爆震
,对大马力改装车而言,降低压缩比是提升性能的基础,然而机械限制使得改变压缩比复杂,可能需调整活塞行程或缸体结构。尽管并非新鲜事物,上世纪80、90年代,丰田、萨博等也探索过类似技术。然而,理论上的可行性并未能平衡性能和可靠性,发动机标定的滞后使得这...
可变
压缩比
技术,给发动机都带来了哪些
好处
?
答:
可变压缩比技术可以使车辆在高速巡航等注重燃油经济性的工况时,以较高的压缩比工作,提升燃效
;可变压缩比是指可以改变发动机的压缩比,从而在不同的工况下使用不同的压缩比,可以提高发动机的效率和燃油经济性。
摩托车
压缩比
大好还是小好?
答:
压缩比高的发动机爆发力强,同排量下可以实现更大的功率,适合跑高速
,但对技术和所用材料的材质要求也高,而压缩比低的车制造相对简单些,也可以相应降低造价和成本,在技术不成熟的情况下,故障率低些。
低
压缩
助听器
的好处
?
答:
您好,
压缩
技术可以用于对某个频率增益的控制后,对环境噪音进行一定的抑止和压缩和削减,这样可以提供信噪比。此时增益的下降和削弱,可以保证聆听的舒适度,还可以把一部分不需要的噪音去掉,最后压缩线路可以用于不同的压缩参数进行适当的调整,使助听器发挥更大的作用。
汽车
压缩比
是指什么?
答:
高
压缩比的
发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么
好处
。车辆越高档对燃油质量的要求也越高,例如30...
可变
压缩比
技术,给发动机带来了哪些
好处
?
答:
可变
压缩比的优点
是提高增压发动机的燃油经济性。在增压发动机中,防止爆震。它的压缩比低于自然吸气发动机。在较低的加压压力下,热效率
降低
,使燃油经济性下降。特别是在涡轮增压发动机中,由于增压度的缓慢增加,在低压缩比下,扭矩的增加缓慢,形成了所谓的增压滞后现象。换句话说,发动机在低速时,增压...
汽车
压缩比
指的是什么?大好还是小好?
答:
发动机做一次功分成四个行程:进气行程,圧缩行程,做功行程,排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点,压缩结束的过程。汽车的
压缩比
就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。
压缩比
是个什么概念
答:
混合气中的汽油分子能汽化得更完全,颗粒能更细密,当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作,释放出最大的爆发能量,来成为发动机的动力输出。反之,燃烧的时间延长,能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出,所以高
压缩比的
发动机就意味着可具有较大的动力输出。
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