22问答网
所有问题
当前搜索:
隧道围岩压力
深埋
隧道
中,影响
围岩压力
的原因是什么
答:
1. 深埋
隧道
中的
围岩压力
是指隧道周围岩体的应力状态或作用于支护和衬砌上的荷载。2. 当隧道周围的围岩应力超过其固有强度,导致围岩进入塑性状态时,支护结构将承受围岩的塑性变形产生的压力。3. 如果围岩进一步达到破坏状态,衬砌将承受围岩的松弛压力。4. 此外,围岩因吸水引发的物理膨胀,或是由于化学...
今天聊工程之
隧道围岩
分级与
围岩压力
答:
压力测定与围岩稳定性
围岩压力
的确定方法多种多样,包括直接量测(技术限制)和经验估算(广泛应用)。公路和铁路
隧道
通过工程类比和统计分析来确定压力,而浅埋隧道则需特殊处理,如假定破裂面和滑面阻力。现场量测技术的进步,如压力盒的机械、电测和液压式方法,为精确测量提供了可能。总结来说,围岩...
关于作用在公路
隧道
支护结构上的
围岩压力
,下列哪些说法是正确的...
答:
进而引起施加于支护或衬砌结构上的
压力
,按作用力发生形态,
围岩压力
可分为松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力等,构造应力是由于地质构造作用引起的应力,按其成因,构造应力可分为惯性应力、重应力、热应力、湿应力四类,
围岩压力
计算公式
答:
P=hqhr、P=0.45h+1.2)hq*r。1、深埋
隧道围岩压力
计算公式:P=hqhr。P代表围岩压力,hq代表等效荷载高度,h代表隧道埋深,r代表围岩垂直重度。2、浅埋隧道围岩压力计算公式:P=(0.45h+1.2)hq*r。P代表围岩压力,h代表隧道埋深,hq代表等效荷载高度,r代表围岩垂直重度。
为什么说
围岩压力
是
隧道
的支撑力?
答:
隧道围岩压力
是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护上的压力,是隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。其性质、大小、方向以及发生和发展的规律,对正确地进行隧道设计与施工有很重要的影响。“松弛荷载理论”核心内容:稳定的岩体有自稳能力,不产生荷载;不稳定的岩体则可能产生塌方,需要用支护结构予以支撑。“...
隧道
顶部和底部的
围岩压力
一样吗
答:
不一样。据土木在线得知得知以厦门市祥岭
隧道
为例,对该计算方法进行实例验证,结果表明,利用该计算方法得出的顶部
围岩压力
为47.35kPa,底部围岩压力为17.22kPa。隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。
浅埋
隧道
的
围岩
是怎样
压力
的?
答:
以及由此产生的形变压力以及围岩的承载潜力。深、浅埋隧道分界深度Hp可用下述经验公式计算:Hp=(2~2.5)h0 。浅埋
隧道围岩压力
式随坑道埋深H增加而增加的,当H>Hp=Bt/2λtgθ以后,则要逐渐减小;当等于深埋隧道荷载时,则围岩压力将维持不变。
在《
隧道
工程》中
围岩压力
是什么意思?
答:
周围岩体作用于
隧道
和地下洞室衬砌或支护上的荷载,也称地层压力。广义地讲,
围岩压力
是开挖隧道后围岩变形和应力重新分布的一种物理现象。人们从开挖洞穴后围岩变形和坍塌,衬砌或支护产生变形和开裂等现象,逐步认识到围岩压力的存在。影响围岩压力的因素有:洞室形状或大小、地质构造、支护型式和刚度、洞室埋...
开挖
隧道
后
围岩压力
的形成原因有哪些?
答:
理解
围岩压力
的性质、大小和分布规律,对于
隧道
和洞室的支护设计、结构规划以及施工方案的选择至关重要。在洞室开挖前,岩体处于初始的静止状态,每个岩土点都受到来自上覆地层自重、地壳构造应力以及地下水流动等因素的挤压,形成了所谓的初始应力状态或一次应力状态。然而,当洞室开挖后,原有的应力平衡被打破...
深埋
隧道
中,影响
围岩压力
的原因是什么
答:
深埋
隧道围岩压力
指深埋隧道围岩的应力状态或作用于支护、衬砌上的荷载。当隧道周边地压超过围岩的固有强度,围岩处于塑性状态时,支护承受的是围岩塑性变形压力;围岩达到破坏状态时,衬砌承受的是围岩松弛压力。另外,围岩因吸水引起的物理膨胀,或由于化学变化而引起的膨胀都以围岩压力的形式施加在结构上,...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
隧道围岩压力视频
隧道围岩压力确定方法有哪些
浅埋隧道围岩压力
浅埋隧道围岩压力如何计算
隧道围岩压力单位是什么
围岩与围岩压力
变形围岩压力与膨胀围岩压力
隧道顶板压力多少
隧道工程围岩压力计算例题