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青藏铁路单线怎么会车
青藏铁路
为什么是单行的,火车是
如何会车
的?
答:
青藏铁路虽然是单行轨道,但是铁路运营的条例是完善的
。由于单行道,所以国家不会安排太多的车次,会尽量避免火车相撞的情况,并且火车的速度也不会很快,会保证最大程度的安全。虽然铁路只有单线,但是漫长的铁路线上有大量的铁路站点,如果需要会车或超车,司机会根据调度指令,把车停靠在火车站,等其他列车...
青藏铁路
上的会让站指的是什么?
答:
铁路各车站的功能不尽相同,会让站是在单线铁路线上不办理客货业务的车站,
专门用于“会车”(对面来车要进行错车)和“让车”(慢车给后面来的快车让道
)时的技术用车站,所以叫“会让站”。
青藏铁路
为什么是单行的,对面来火车了
怎么
办?
答:
又可以叫做
单线铁路
,事实上也可以同时经过两列火车,不过要保证的是时间问题,不要重复就完全可以。可为什么
青藏线
所修的是单轨铁路呢,难不成与西藏的环境有关系?事实上有两个原因。其中最大的原因就是建造难度,相信大家也都知道,西藏的海拔很高,很多人在这里都会出现缺氧现象,所以这点也使得青藏线...
青藏铁路
是
单线
,为何不设计成复线?要
如何
解决
会车
的问题?
答:
空气稀薄问题
。青藏铁路建设平均3000米以上,高达5000米,含氧量仅在平原地区50~60,即使在安静的条件下也会缺氧,尤其是在寒冷和额外运动的条件下?修建铁路的工程师要几个月,短时间内生理反应才能克服,长期缺氧会严重损害身体器官。当时,建筑工人基本上遏制了铁路建设缺氧的现象,对制氧设备的使用按捺...
青藏铁路
为何是单行,不怕对面来的火车吗?
答:
首先,让我们了解一下
青藏铁路
为什么是
单线铁路
。事实上,我认为主要有两个原因。首先,建设太难了。众所周知,西藏自然环境恶劣,道路条件复杂。这里修建铁路的费用将比内陆地区高出许多倍。其次,施工中会出现很多问题,涉及到一些施工技术。在这里实施技术会变得非常困难,工人和技术人员也很容易产生高空...
青藏铁路
在高海拔地方是单行道吗?
答:
是单行线。因为那里火车间隔时间足够长,只要调度合理就会在站内
会车
,基本不会发生两个方向的行车冲突。另外单行线的造价甚至可以减小一半的成本。
为何
青藏铁路
是单向行驶,不会出现对向来车的情况吗?
答:
按道理来说会有的。解决的方式是提前预知相关运行信息,有需要的话就协调让其中一列火车停靠在火车站,等驶过之后再出发。那我们都知道,一般的铁路是双线或多线, 这样的话不仅运行速度快,运输能力也会高很多。
青藏铁路
这样的情况,我们从几个方面来分析。青藏铁路 一是因为西藏地区特殊的地理位置 与...
作为基建狂魔的中国,为何在
青藏线
要用国外的火车头?
答:
客观来说,双线和多线铁路的确会将运载量提升很多倍,但
青藏线
的修建本就耗费了巨大成本,而且地理环境中实际存在的冻土和生态脆弱问题,再加上目前单线已然能够满足运输要求,所以,暂时也还没必要将
青藏铁路
的单线增加为双线。
单线会车
和超车问题其实并没有大家想象的那么难办,青藏铁路这条线路上有大量...
铁路
的
单线
和双线是什么概念?
答:
在同一区间或同一闭塞分区内,同一时间只允许一列车运行,对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。
单线
并非只做单向行驶,单线是只有两根铁轨,只能跑一趟列车,可双向运行,但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车,如果有对向列车就要在车站或其它越行线
会车
。
青藏铁路
为什么只修
单线
?单线是肿吗意思?
答:
单线铁路
只有一条铁路,
会车
、超车时只能有一列火车在车站待备,运输能力差一些。双线铁路有平行的两条铁路,通常分为上下行线,运输能力是单线铁路三倍以上;列车运行速度也快得多。
青藏铁路
目前是单线,原因是目前的运力已经能够满足需要。
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