22问答网
所有问题
当前搜索:
预应力混凝土连续梁桥现状
历时9个月!云南弥蒙铁路这座双线特大桥刚构
连续梁
顺利合龙-铁路资讯...
答:
6月2日凌晨3:30分,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁十二局承建的弥蒙铁路南洞1号双线特大桥
预应力混凝土
刚构
连续梁
历时9个月顺利合龙。该连续梁是弥蒙铁路3标标段内合龙的最后一座连续梁,也是全线最后一座连续梁。通过中铁十二局建设者们九个月的连续奋战,终于圆满完成最后一座特大桥的合龙,极大...
桥梁
预应力混凝土现状
与发展?
答:
预应力混凝土连续梁在初期大多采用满布支架法施工,其跨度一般在40以内,且施工周期长,施工用料多
。60年代预应力混凝土桥梁引入悬臂施工法以后,预应力连续梁桥得以迅速发展,其跨越能力达200以上,适用范围也不断扩大。悬臂拼装法将大跨桥梁化整为零,施工简便,拼装工期短,速度快,特别对于多跨长联桥(跨度在100以内)是一种...
预应力混凝土连续梁桥
的发展
现状
?
答:
预应力混凝土连续梁
用干城市桥梁,为充分利用空间,并改善交通的分道行驶,已建成不少双层桥面的型式。在这方面的一个突出例子是1980年在维也纳市多瑙河上新建的帝国(New Rei-chs)桥。该桥为10跨,主跨为169.61m,横截面为两个分离并列的单室箱梁,箱顶面为公路桥面,箱内通过地下铁道,箱外挑出人...
连续梁桥
桥梁结构
答:
连续梁桥通常由3至5孔组成连续体系,桥面无接缝,行车更为顺畅
。施工过程中,可以选择先将主梁分孔制成简支梁再连接,或者从墩台逐段悬伸加长。近年来,顶推法在预应力混凝土连续梁施工中取得了显著成果,它允许在路堤上逐段制作梁体并顶推至桥孔,简化了施工流程。连续梁桥的主梁设计既包含正弯矩又有负...
先简支后
连续
的要点先简支后连续是什么意思
答:
2、目前的现状是:对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式
,中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。3、但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时,人们一直希望将简支梁的批量预制生产...
桥梁的历史、
现状
和发展趋势
答:
自改革开放以来,中国桥梁建设取得了显著的进步。
预应力混凝土
简支梁桥和
连续梁桥
在80年代得到广泛应用,标志着中国桥梁建设的新阶段。90年代,斜拉桥和悬索桥技术的突破,使中国桥梁建设进入新的高度。4. 桥梁建设的技术创新 中国桥梁建设在技术创新方面取得了重要进展。例如,转体施工法、劲性骨架浇筑等新...
目前国内外桥梁多采用哪种结构,以及桥梁结构的发展趋势?
答:
一般常用的方法有:立支架就地
现浇
、预制拼装(可以整孔、分段串联)、悬臂浇筑、顶推、用滑模逐跨现浇施工等。预应力钢束采用钢绞线,可以分段或
连续
配束,一般采用大吨位群锚。为了减轻箱梁自重,可以采用体外预应力钢束。虽然连续箱
梁桥
采用
预应力混凝土
建造,能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观...
预应力
混领土
连续
刚构桥的优缺点?
答:
连续刚构桥是墩
梁
固结形成刚构,梁体在荷载作用下发生挠度变形,这个变形产生的力传递到墩梁固结处即形成一个强大的扭矩,假如桥墩刚性较大,这个扭矩就会对墩梁刚结点产生破坏作用,高桥墩作为柔性结构,能有效释放该扭矩带来的应力,避免结构破坏。因此,
预应力混凝土连续
刚构桥都是采用薄壁柔性高墩。
浅谈
预应力混凝土连续梁桥
的设计与施工?
答:
一、
预应力混凝土连续梁桥
的特点 众所周知,普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻、刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度),节约钢材...
预应力混凝土连续梁桥
次内力引起的原因是什么
答:
1、抗裂性好,刚度大。由于对构件施加
预应力
,大大推迟了裂缝的出现,在使用荷载作用下,构件可不出现裂缝,或使裂缝推迟出现,所以提高了构件的刚度,增加了结构的耐久性。2、节省材料,减小自重。其结构由于必须采用高强度材料,因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸,节省钢材和
混凝土
,降低结构自重,对大跨度...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁桥跨径
国内预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁桥设计
预应力混凝土连续梁桥施工方法
预应力混凝土连续箱梁桥实例
预应力混凝土箱梁桥
混凝土连续梁桥的受力特点
预应力混凝土桥梁的特点