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飞机后掠翼
后掠翼飞机
概况
答:
后掠翼飞机
是一种特殊的航空器设计,其特征是机翼的前缘和后缘向飞机后方延伸,形成了独特的角度,这个角度被称为后掠角。后掠角的大小直接影响到机翼后掠的程度。一般来说,后掠翼飞机的典型后掠角在25°以上,如果机翼后掠角度较小,我们仍将其称为平直机翼。在高速飞行中,当飞机接近声速时,机翼上表面...
后掠翼飞机
比平直翼飞机更适应高速飞行
答:
后掠翼飞机
确实比平直翼飞机更适应高速飞行。后掠翼飞机的主要优点之一是其更佳的气动性能,使其在高速飞行时具有更高的升力和稳定性。这种飞机的机翼设计在飞机的前缘和后缘都设置了一定的后掠角,后掠角是指在前缘或后缘上方设置的一个角度,该角度通常向后延伸到机翼的末端。具体来说,后掠翼飞机中的...
飞机
中的前掠翼和
后掠翼
各有什么特点
答:
后掠翼飞机
,是指机翼前、后缘向后伸展(后掠)的飞机。后掠角的大小表示机翼后掠的程度。通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角(x )多在25°以上,后掠角 较小的机翼 仍称平直 机翼。当飞机飞行速度接近声速时,机翼上表面局部气流速度将超过声速,这将出现激波,引起激波后面的气流分离,使飞机阻力急剧增加。
后掠翼
飞机后掠翼
的历史
答:
二战结束后,布兹曼的研究成果被美国兰利研究中心重视,
后掠翼
技术成为
飞机
设计的关键要素。在朝鲜战场上,不同国家生产的
后掠翼飞机
的对抗,进一步证实了这项技术的价值。如今,当我们乘坐喷气客机出行,我们应铭记这些航空先驱的付出和贡献,他们的科学精神和创新精神是人类进步的宝贵财富。
飞行原理—
后掠翼
答:
定义后掠角的几种方式,让我们采用第一种:
飞机
横轴与机翼四分之一弦线的夹角。这个角度微妙地影响着升力和速度的分布,进而影响飞机的性能。后掠角对升力系数的影响当我们关注升力系数CL(α)与迎角的关系时,
后掠翼
的特性显现出来。相较于平直翼,后掠翼在相同迎角下提供的升力稍低,但为了获得足够的...
飞机
中的前掠翼和
后掠翼
各有什么特点
答:
后掠翼飞机
,是指机翼前、后缘向后伸展(后掠)的飞机。后掠角的大小表示机翼后掠的程度。通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角(x )多在25°以上,后掠角 较小的机翼 仍称平直 机翼。当飞机飞行速度接近声速时,机翼上表面局部气流速度将超过声速,这将出现激波,引起激波后面的气流分离,使飞机阻力急剧增加...
后掠翼飞机
缺点
答:
后掠翼飞机
虽然因其较小的空气阻力展现出一定的优势,然而,它也存在显著的缺陷。首要问题是机翼前缘升力的不足,这在飞行过程中,特别是在起飞和着陆阶段,对飞机性能产生了负面影响。后掠角的增大不仅降低了升力系数,还使得这些指标变得更不理想。另一个更为严重的问题是"翼尖发散"或"翼尖失速"现象。这...
后掠翼飞机
相对矩形翼飞机有什么优点和缺点
答:
优:
后掠翼
降低了相对空速,推迟激波产生.后掠翼产生的是斜激波,波阻小.缺:低速时相对空速小,易失速.造成低速性能差,起降速度太大.翼尖易失速,并诱导阻力大.所以高速的用后掠,低速用平直.后来的各种翼型和变后掠翼技术都是为在二者间平衡
飞机
可变
后掠翼
(variable-sweep wing)为什么被淘汰?其机械结构会有多...
答:
在航空史中,变
后掠翼
曾被视为突破速度限制的理想解决方案,它能实现
飞机
在低速与高速环境中的出色表现。然而,这种设计的复杂性与高昂的成本是其被淘汰的关键因素。随着新型气动设计的出现和计算机技术的革新,传统设计理念逐渐让位于效率更高的方案。F-14雄猫的故事 F-14作为变后掠翼技术的代表,其机械...
飞机
中的前掠翼和
后掠翼
各有什么特点
答:
后掠翼飞机
,是指机翼前、后缘向后伸展(后掠)的飞机。后掠角的大小表示机翼后掠的程度。通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角(x )多在25°以上,后掠角 较小的机翼 仍称平直 机翼。当飞机飞行速度接近声速时,机翼上表面局部气流速度将超过声速,这将出现激波,引起激波后面的气流分离,使飞机阻力急剧增加...
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