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高铁为什么以桥代路原因
京沪
高速铁路
全线
以桥代路
的
原因
是
什么
?它与青藏铁路以桥代路的原因有...
答:
京沪高速铁路全线以桥代路的原因是保护耕地
,沿线跨大江大河多;沿线原有交通线密集,避免与其交叉;避免多占用耕地。青藏铁路以桥代路
可以保护青藏高原生态环境和地质环境
,避免因冻土造成路基沉降。沿线地区冻土多;沿线地区河谷多;给野生动物迁徙预留通道。京沪高铁途经东部经济发达地区,以桥代路可以节约宝...
环渤海
高铁以桥代路
的
原因
答:
环渤海高铁以桥代路的原因有很多,如以下几个方面:1,
为了保护环渤海地区生态环境、野生动物而修建桥梁、孔洞
。2,缩短路程,减少运输时间、节能减排从而减少运输成本。3,减少占用耕地等,高铁的修建可以加强区域之间的联系,促进经济发展。4,环渤海高铁建设可以完善区域交通网络,改善交通条件,提高效率。...
京沪
高速铁路
全线
以桥代路
的
原因
是
什么
?它与青藏铁路以桥代路的原因有...
答:
①节约东部地区宝贵的土地资源②减少对土地和城市的分割
,尽可能少占用良田和土地、利用价值较高的城市用地③优化线路平面方便其他交通④降低了路堤、路埑填挖高度,避免路基高填深挖⑤能够在途经城市是减少噪音,维持城市安静。
哈伊铁路
以桥代路原因
答:
以桥代路的原因如下:
1、防止线路沉降:高铁线路对线路沉降要求非常高
,否则会影响高铁安全平稳运行,造成安全事故。高铁高架桥的桩基一般都很深,可以有效防止线路沉降,保证列车安全。2、
保证路线平直,规避地形限制
:传统铁路受地形限制,遇到地形复杂的地带要绕开,而建立在高架桥之上,可以不受其限制,...
高铁为什么
建在桥上?
答:
高铁建在桥上的原因:1.是为了线路的平直和平顺
。所谓平直就是,尽量采用直线或者大半径的圆曲线,不能有太多太急的弯道。所谓平顺就是,不能有太多太大的起伏,主要涉及到一个坡度的问题。2.为了线路不能有太大的沉降。3.节省土地。4.其他一些原因。如减少养护成本,提高线路的安全性;解决行人...
我国
高铁以桥代路
的
原因
答:
是中国的一条连接北京市与上海市的
高速铁路
.线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站. 我国的基本国情是人多地少,后备土地资源不足,因此为了节约东部地区的土地资源,京沪高铁全线优先采用“以桥代路”的方式建设.故选:B. 点评: 本题主要考查我国京沪
高铁以桥代路
的
原因
,...
京沪
高速铁路
优先采用“
以桥代路
”的最主要目的是
什么
?
答:
一般来说,桥梁平均用地宽度为18米,而常规铁路路基平均宽度约为45米。京沪
高速铁路
沿线地势平坦地区有大量的农业耕作区,如果按照普通铁路以路基为主的设计,占用的耕地面积将很大。采用“
以桥代路
”方案,工程成本高、工艺难度大、装备要求高,但可以尽量避开农田。据测算,仅此一项措施可节约用地3万多...
简述
高速铁路
和客运专线
以桥代路
的目的?
答:
高速铁路
优先采用“
以桥代路
\”的最主要目的是——避让良田,节约用地。京沪
高铁
建设避良田、让沃土,以最大限度节约集约用地为原则,能不用地的就不用,能用劣地的就不用好地,能用非耕地的就用非耕地,先后两次修改设计,优化全线桥梁、涵洞设置,将全线桥梁长度从最初的400多公里大幅增加到最终设计...
为什么高速铁路
主要采用桥梁,比如京沪
高铁桥梁
占80%左右。
答:
1.桥梁占地少,可以减少耕地使用率,同时也可以大幅降低征地费用,且桥下空间可以再利用;2.桥梁一般采用桩基,入岩深度大,沉降稳定快,同时简支梁预制、架设速度高,建设周期短;3.工后沉降小,维修维护方便。
京沪
高铁
经过地区主要为平原
以桥代路
的主要
原因
是
答:
解析: 由于郑西
高铁
沿线经过的地形复杂,因此采用“
以桥代路
”的方式;而京沪高铁经过我国人口众多、人均耕地面积较少的地区,采用“以桥代路”的方式主要是为了少占用沿线的耕地。 答案:D
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