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齿轮泵卸荷槽
齿轮泵
壳体二端面上的环槽起什么作用
答:
该槽称为
卸荷槽
。因为
齿轮泵
存在困油现象,通过卸荷槽导出困油。
为什么
齿轮泵
的两个端盖铣有两个沟槽。对两个沟槽有什么要求?
答:
那两个槽称为
卸荷槽
,由于
齿轮泵
特殊要求(齿轮的重合度大于1)而导致困油而设置的,用来解决困油问题。对于两个槽的间距、槽的宽度,及深度都有要求。
齿轮泵
为什么不能输出高压油,御荷槽的位置及作用
答:
受到其结构和工作原理的限制。
齿轮泵
的输出压力受到其结构和工作原理的限制,一般情况下无法输出高压油。作用是
卸荷槽
可以消除齿轮泵的困油现象,保证齿轮泵的平稳运行。
齿轮泵
的
卸荷槽
螺丝怎么调整的
答:
1. 找到
齿轮泵
的
卸荷槽
螺丝,通常位于齿轮泵的出口处。2. 使用扳手或扭力扳手松开卸荷槽螺丝。3. 调整卸荷槽螺丝的位置,通常是顺时针旋转卸荷槽螺丝可以增加出口压力,逆时针旋转可以降低出口压力。4. 调整完毕后,使用扳手或扭力扳手拧紧卸荷槽螺丝。5. 启动齿轮泵,观察出口压力是否符合要求,如不符合...
为何
齿轮泵
侧板上的两对
卸荷槽
相对于中心线不对称
答:
第一、
齿轮泵
的进油口和出油口压力不等,出油口压力要大,不然不是齿轮泵了。第二、
卸荷槽
不可能开通中间,所以中间总有一段距离是要存在轻微的困油现象。第三、卸荷槽对于中心对称的情况下:油经过出油口的卸荷槽后,进入中间一段封闭空间,此时形成封闭油腔,其中的压力等于出油口压力。而转过...
齿轮泵
侧板 安装 时
卸荷槽
应对着进油方向还是出油方向?
答:
如果此高压油没有释放会产生阻矩增大,油泵发热等现象。明白了这个原理就可以知道
齿轮泵
侧板的装配方法了。齿轮泵的出油口压力远远大于进油口压力,且从齿轮泵的前后端盖上看,出油口孔径小,进油口孔径大。所以
卸荷槽
应对着进油方向,这里压力低便于卸荷!
在
齿轮泵
体两侧端面上开有
卸荷槽
其作用是什么?
答:
作用是将困油导出来,解决
齿轮泵
困油问题。
齿轮泵
存在困油现象,常常采取在两侧端盖或轴承断面上开设两个
卸荷槽
来...
答:
卸荷槽
通常是指向轴心或者啮合线处,一般是排往吸油腔或者压力低的空间,你自己观察就明白了,但是有的设计是直接存住了,起润滑作用的,要看开槽的位置以及槽的长度来判定,希望对你有帮助
关于液压传动
齿轮泵
的一个问题
答:
卸荷槽
通常是开在泵盖上的,
齿轮
上没法开。两个卸荷槽的开设距离就是齿轮的两个啮合点直接的水平距离。闭死空间由大变小,油液出不去,油液被挤压,压力会增大,引起液压冲击,所以就需要把油液引到压油腔,排出去,压力就不会上升;相反,闭死空间由小变大,没有油液补充,油液相当于被稀释,...
齿轮泵卸
油口作用
答:
作用是将齿轮间受挤压的机油卸入压油腔。齿轮泵卸油口,也就是
齿轮泵卸荷槽
,它的功用是将齿轮间受挤压的机油卸入压油腔。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件。
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