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2013帕萨特烧机油吗
帕萨特
1.8T 现在跑了 13 万公里,
机油烧
的非常严重?
答:
烧机油
有多方面问题'大众此款车型烧机油建议先看看涡轮增压引擎系统和废气阀两大部分去看看!
帕萨特
1.8t
烧机油吗
答:
帕萨特烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的...
帕萨特
330发动机
烧机油吗
?
答:
所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。百度查到
帕萨特烧机油
原因跟解决办法 ...
为什么新
帕萨特
跑了11万公里后就
烧机油
了
答:
无论什么车,
烧机油
的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差,大家应该心里还有数,但是机油差,有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国,在欧洲,机油当中必须有22%的添加剂,其中的添加剂的含量如下:典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的...
帕萨特
280和330那个
烧机油
答:
帕萨特
280和330,280烧机油。根据查询相关资料显示,大众的老款280还是新款280,老款是2.0T,烧机油比较严重,新款是1.4T高功率,
烧机油不
严重。2、是330的有1.8T和2.0T两款发动机,都是属于三代EA888,烧机油现象都不是很明显。
帕萨特
严重
烧机油
怎么办
答:
车辆存在
烧机油
的故障一般常见的故障点有一下几点:发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙,导致机油流入...
帕萨特
1.8t
烧机油
怎么处理好
答:
帕萨特烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的...
大众新款
帕萨特烧机油
是什么情况?
答:
帕萨特
为什么
烧机油
?是有原因的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
帕萨特
领驭1.8t
烧机油吗
答:
帕萨特烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的...
大众
帕萨特
1.4t
烧机油
是
不
是有质量问题
答:
这让人很疑惑:这些著名的高档车,为什么整整齐齐地出现了这么严重的“质量问题”?他们在美国、在欧洲也这样
烧机油吗
?他们的制造质量都真的有问题吗?答案是显然的:在欧美基本见不到烧机油的现象。在美国、在欧洲以汽车为主要的生活工具,法律对消费者保护很完善,对严重质量问题的处罚很严厉,同时,...
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