中国车市2019:引“狼”入室,扬帆出海答:可喜的是,在2019年,我们看到了这些变化的发生。 扬帆出海 2019年11月,在WEY的三周年品牌之夜上,长城汽车董事长魏建军站在聚光灯下,振臂一呼:“未来的路,我们想清楚了!” 这位野心勃勃的掌门人还为长城高端品牌——WEY描绘了一张宏伟蓝图,按照他的规划,WEY品牌将在2021年进入欧洲市场,2023年跻身北美市场,到2025...
销量“入冬”,外资狼来了,为啥还是坚定看好中国新能源车?答:最近和一些新能源汽车企业高管交流,普遍的一个感受是,中国新能源汽车产业,形势很严峻。 有多严峻? 中汽协发布的新能源车产销数据显示,2019年自新能源汽车补贴6月退坡后,7~11月的销量已经同比“五连降”,尤其是10月、11月,降幅超过4成。 产业链上下游体会更深。最近大半年,国金汽车欠薪放假、长江汽车欠薪、海马...