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60si2mn和50crva
如何区分
60Si2Mn
A
和50CrVA
两种弹簧钢材质
答:
60Si2Mn
A特性及适用范围:是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较 55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。60Si2MnA化学成分...
50crva与60Si2Mn
A这两种材料哪种好一些?好在哪?望高手指点
答:
50CrVA
:少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较少,塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高,疲劳性能也好。主要用于各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。材料本身无所谓好不好,要...
60Si2Mn
、
50CrVA
、65Mn等弹簧钢淬火时有哪些缺陷?怎么处理?麻烦告诉...
答:
3、及时回火 有关
60Si2Mn、50CrVA
、65Mn等弹簧钢板材、弹簧钢带钢、弹簧扁钢等正品、现货规格等请致电本公司!上海聚晋实业有限公司
怎么让
60si2mn
弹簧钢硬度达到50以上还很好的韧性
答:
这个比较难,一般来讲该钢达不到你所要求的性能,你可以试试
50CrVA
对于
60si2mn
通常采用先球化退火再淬火,最终回火的工艺,其硬度值多控制在HRC45以下,得到回火屈氏体才能保证其良好的弹性和韧性。另外它有脱碳倾向,在热处理过程中要非常注意。我常采择50CrVA来制作重要的弹簧,它可以达到HRC50以上还保...
50crva弹簧钢
板
答:
您好:首先无法这样说弹簧钢的好坏,现在钢板弹簧行业,根据簧片厚薄依次选用,
60Si2Mn
、
50CrvA
以及51CrV4,之所以这样说,是因为钢板弹簧对于热处理的要求较为严格,然而这三种材料的淬透性的好坏依次上升,承受的最大应力值也依次提高,另外NHS2材料在国内汽车钢板弹簧行业使用的较少,这也是一种高应力材料...
福田捷运后钢板弹簧的材质要求
答:
为保证钢板弹簧生产厂家淬火时能够将簧片淬透,也就是淬透性,目前常用的按照淬透性从低到高排列为
60Si2Mn
、sup9、
50CrVA
以及51CrV4);根据工作应力的要求,选择高应力弹簧钢,像50CrVA、NHS2等高应力材料。福田捷运后钢板弹簧选择60Si2Mn材质的弹簧钢即可。希望对您有所帮助~
精密弹簧精密弹簧热处理
答:
重负荷的板簧和螺旋弹簧,如
50CrVA和
60SiMnA,需要860℃油淬,475℃回火,硬度HRC40-45。卷簧如直径8-10mm,使用50CrMnA,需在840-870℃油淬,450-480℃回火,硬度为HB387-418。对于机车、车辆等应用的板弹簧,如55SiMn和
60Si2Mn
,要求HRC39-45或HB363-441。车辆缓冲器螺旋弹簧和汽车张紧弹簧,采用...
弹簧一般是什么材质
答:
常规下钢的含碳量越高,弹性就越好,故弹簧多为高碳钢制成。其中小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成,如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等;中、大型弹簧一般由高碳合金钢制成,如汽车的减震板簧多用
60Si2Mn
、
50CrVA
制作。
合金弹簧钢的基本信息
答:
常用的合金弹簧钢有60Si2Mn、
50CrVA
、30W4Cr2VA等。
60Si2Mn钢
是应用最广泛的合金弹簧钢,其生产量约为合金弹簧钢产量的80%。它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高,工作温度达250℃,缺点是脱碳倾向较大,适于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧,在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉...
弹簧钢特性和应用
答:
55Si2MnB含硼,淬透性增强,适用于轻、中型汽车悬挂弹簧。55Si2MnB中国研发,综合性能优于
60Si2Mn
,适用于制造板簧和螺旋弹簧。3. 60Si2CrA和60Si2CrVA:高强度弹簧钢,适用于制造大型载荷的弹簧,如汽轮机弹簧和高压水泵弹簧。4. 55CrMnA和60CrMnA:淬透性好,综合性能优良,用于大截面的重要弹簧,如汽车板簧...
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