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8170气门间隙快速调整方法
淄博
8170
直列双增压四冲程直喷柴油机的
气门调整
是怎样的?
答:
按气缸工作顺序1~5~7~3~8~4~2~6,每盘转90度曲轴转角,依次校对其余气缸的气门间隙
。以上是左转逆时针旋转发动机的校对方法。顺时针右转发动机的调整方式仿此进行。工作顺序为1-6-2-4-8-3-7-5。主轴转两圈,气门调整全部完成。装好气门盖和高压油管,试运转。
潍柴
8170气门间隙
能两次调完吗?
答:
“两次调整法”—“双排不进法” “双排不进法”的“双”指处于上止点的汽缸的两个气门间隙均可以调整
,“排”指 该缸的排气门间隙可以调整,“不”指该缸的两个气门都不可以调整,“进”指该缸的进气门间隙可调整。“两次调整法:操作顺序 (1)旋转曲轴,根据正时几号找到第一缸压缩上止点。
8170
柴油机
气门间隙
怎么调
答:
2019-12-14 潍柴
8170气门间隙
能两次调完吗? 2020-01-22 潍柴8170柴油机气门
调整方法
? 2017-07-24 淄博8170直列双增压四冲程直喷柴油机的
气门调整
是怎样的? 3 更多类似问题 > 为你推荐: 特别推荐 全球首张奥密克戎毒株图公布:新变异株传染性或增强500%? 不断刷新的圆周率,未来会被算尽吗? 地球上演化4.8亿...
潍柴
8170气门间隙
能两次调完吗?
答:
可以的,可以利用二次
调整
花来对
气门间隙
进行调整。
潍柴
8170
一缸一缸的
调气门
,按油泵出油调试,出油出到什么程度,
答:
调气门只看喷油不行,还要看凸轮的位置,
在喷油嘴出油,并且凸轮都在最低位置时,这个时候进排气门全都是关闭状态,就可以调整气门间隙了
。
淄博
8170
柴油机启动困难是什么原因
答:
1.进、排气门漏气。这类漏气原因有两方面:一是气门间隙太小,使气门关闭不严,需要重新
调整气门间隙
。另一是可能在气门密封锥面上有斑点,如生锈、积炭等杂物,也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴,如听到空气滤清器和排气管内有“吱,吱”的声音,即说明进、排气门有漏气现象。需要对气门进行研磨...
潍坊
8170
柴油机排气管有嘭 嘭嘭的声音 小油门不明显 负荷越重声音就大...
答:
燃烧不充分,排气
气门间隙
偏小都会引起,可燃气在排气管燃烧,发出燃爆声。燃烧不充分一般是喷油雾化不良,调校喷油嘴解决,气门摇臂击锤间隙要按规定
调整
设定,活塞压缩行程的上止点时,0.3毫米为好
维柴
8170
zc720一2的
气门间隙调节
答:
进气0.25-0.30排气0.30-0.35【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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