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Q5L装空气弹簧
为什么奥迪被称为豪华品牌?原来底盘上有这些
答:
空气悬架或许我们不陌生了,它是通过电控装置来改变悬架中
空气弹簧
的参数,实现不同的悬架高度和弹簧劲度系数,这样车辆底盘的高度和舒适性便会根据情况进行调整了。奥迪A8、Q8和e-tron等车型在自适应空气悬架的基础上,打造了AI主动悬架“AI active suspension”。看上去科技值爆表的AI主动悬架有什么用呢?
预备奶爸的终极选择——2020款沃尔沃XC60提车,用车心得
答:
如果可以一定要
加装空气弹簧
,质感提升一大截。底盘减震采用了复合材料的叶片弹簧来取代钢制螺旋弹簧,据说是为了抵抗恶劣路面环境对钢制螺旋弹簧的腐蚀以及减轻簧下质量提高操控性。XC60 还有一点不得不提,就是刹车很线性,没有很多日系车那种初段很软的感觉,也没有整段刹车很硬,XC60 的刹车都是很均匀...
奥迪Q5L
底盘解析,被误解的奥迪Q5四驱是怎么回事
答:
奥迪Q5L
采用铝合金前保险杠横梁,保险杠横梁两端有两个喇叭看起来极其不协调。这个应该是在奥迪原有保险杠横梁的基础上临时焊接的,为了满足碰撞测试,不花钱重新设计。防撞梁上方是主动式进气格栅,其作用是给发动机“保温”冷启动时让发动机快速达到工作温度。防撞梁上还有行人保护泡沫。泡沫后面有一根
空气
...
macan发动机和
q5
一样吗
答:
Macan发动机和q5一样。它们都搭载了第三代EA8882.0T发动机,只是发动机的调校不同。Q5的2.0T是230马力,Macan的2.0T是252马力。Q5采用的是ZF8AT变速箱,新款
Q5L
采用的是奥迪自己的七速双离合变速箱,而Macan采用的是保时捷家族自己的变速箱;Q5的调校舒适、国产,而Macan的调校偏向于运动、硬悬...
一台电脑控制底盘和动力总成:奥迪研发全新底盘科技
答:
同样,电控底盘系统负责激活主动悬架及其与其他底盘组件(如
空气弹簧
)之间的协作与互联,最大程度地保障出色的驾乘舒适性和安全性。 不仅如此,奥迪在A8、Q7等车上加入了后轮转向技术,当车速低于60km/h,后轴可沿相反方向旋转,角度多达5°,最小转弯半径减少1.0-1.1米,从而了提高转弯的敏捷性;车速超过60km/h时,后轴与...
理想l9pro产品定位
答:
此外,理想L9Pro取消了激光雷达和1个高清摄像头,但仍然配备了三块15.7英寸的大屏幕、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、车载冰箱、电吸门、理想毛毯空气悬架、
空气弹簧
和CDC连续可调阻尼减震器等功能。与奔驰GLC、宝马X3以及
奥迪Q5L
相比,理想L9Pro的车身尺寸更大,配置更高级,动力更强,因此在市场上...
比亚迪不讲武德 再甩“王炸” 腾势N7闭眼买!
答:
另一大特色就是云辇-A系统,硬件基础是
空气弹簧
以及可变阻尼减振器,可以对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整,也就是说可以让悬架自由升高降低,同时调节悬架的软硬,兼顾通过性、舒适性以及操控性表现。所以,虽然官方号称这是一台猎跑SUV,但实际上在空气悬架的加持下,车身高度能够在一定的范围内...
想知道全款买
奥迪Q5L
还是贷款买奥迪Q7更划算值得!
答:
悬挂方面,
Q5
还不错,但是Q7除了用了新平台的悬挂,还可以加3万块钱上空气悬挂,这又是一个跨级别的对比,
空气弹簧
的舒适尽人皆知。而Q7装备了空气悬架系统的车型不仅更舒适,还会根据该驾驶模式系统来调节相应的车身高低以及减振器的软硬度。车身高度调节这个东西特斯拉、陆虎其实也有,高速下降低车身减少...
奥迪A6 Avant & allroad,喜欢旅行车的人请别再找借口
答:
A6 allroad的55 TFSI 尊享越野型,六缸涡轮增压发动机、quattro四驱系统、软硬高低可调的
空气弹簧
,这样的硬件在山路上的表现真的是太棒了。切换到动态模式和手动拨片换挡,加速超车时的气势恢宏,高速过弯时的从容优雅,一瞬间我就明白了为什么会有那么多人喜欢它。可是在我看来,这种由旅行车衍生出的...
30多万的预算,适合买这4款车型,奔驰宝马奥迪都有
答:
双球节
弹簧
减震支柱前桥+多连杆式组成的车身悬架行驶中的表现软硬合适,既有舒适性,又没有缺少宝马所追求的运动基因,适合追求驾驶体验的消费者。第四款:
奥迪Q5L
以“灯厂、黑科技”等名词闻名的奥迪,在打造奥迪Q5L时也没有忘记自己的这两大属性,因此奥迪Q5L配备矩阵式LED大灯,并且提供了包括大灯...
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