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arj21飞机的尴尬
国产
ARJ21
大侧风试飞成功
答:
中国商用
飞机
公司相关负责人介绍,抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能,本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白。作为我国首款投入商业运营的喷气
客机
,
ARJ21
-700飞机于2014年12月取得型号合格证,2016年6月28日首航,2017年9月获得生产许可证,正式进入批量生产交付阶段。现有国内外...
中国自主研发的
飞机
为啥取名叫
ARJ21
?
答:
RJ是支线喷气
客机的
意思,A是中国航空工业AVIC的字头。这样起名似乎是国际惯例。例如巴西航空工业集团的支线客机就叫ERJ。
ARJ21支线客机
对中国航空工业有何重要意义?
答:
ARJ21在中国民机发展史上具有开创性意义,它探索了一条结合中国特色与全球航空资源的新型发展路径。该项目不仅标志着中国拥有了自主研发的民机产品,还开创了与国际飞机制造商合作的“主制造商-供应商”模式,培养了具备国际规则理解的人才队伍。
ARJ21飞机的
研制是中国民用航空工业体系的重要一步,它在技术...
arj21飞机
能坐多少人
答:
主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求,填补了中国民用航空工业的空白,既培养了中国民机研制的自信,又提高了民机研制的水平,为中国民用
飞机的
系列化发展和规模化生产奠定了坚实的基础。载客突破1000万人次:2023年11月24日上午,随着一架搭乘81名旅客的
ARJ21飞机
从广州白云机场起飞...
ARJ21
-700这种级别的
飞机
难度多大,韩国这个水平的国家能造出来吗_百...
答:
任何
飞机
都有很高难度,总体上讲飞机难度大于邮船,韩国军工业不行,世界最强造船国还是用美国的燃气轮机,坦克用美德配件窜,飞机压根就不会造,T50教练机只是给美国贴片加工,韩国的重工业真心不怎么样
ARJ21飞机的
超临界机翼和翼梢小翼如何提升其性能?
答:
ARJ21支线客机
采用了一种创新的设计理念,其关键特征体现在其多专业综合优化设计的超临界机翼上。这种机翼具有较大的后掠角,与机翼一体化设计的翼梢小翼,显著提升了飞机在设计巡航重量范围内的巡航性能,使其在空中更高效。ARJ21的增升装置设计同样出色,确保了飞机在低速飞行时也能展现出卓越的性能。超...
ARJ21飞机
,最多能运载乘客多少名
答:
一般为90座
ARJ21
新支线
飞机
是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,设计经济寿命为60000飞行...
ARJ21飞机
,最多能运载乘客多少名
答:
一般为90座
ARJ21
新支线
飞机
是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,设计经济寿命为60000飞行...
国产
ARJ21
支线
飞机
能坐多少人
答:
支线客机的
载客量一般在100人以下。中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的,还有东航和南航的两架同款支线飞机。三架飞机同时交付标志着
ARJ21飞机
正式入编国际主流航空公司机队,从此开始新的商业化旅程。据悉三大航都为ARJ
飞机的
运营匹配了专门的...
arj21
-700
飞机
是国产的吗
答:
ARJ21
-700飞机是中国自主研发的一款支线客机,由中国商用飞机有限责任公司(COMAC)负责研发、生产和销售。ARJ21-700
飞机的
全称是Advanced Regional Jet for the 21st Century,意为“21世纪先进的区域喷气式客机”。这款飞机的研发和生产标志着中国民航工业在支线客机领域的重要突破,具有重要的战略意义。ARJ...
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