22问答网
所有问题
当前搜索:
dc600v转ac220v
火车上的电源
答:
空调车好一些,都是
AC220V
的,但是电源来源不同。如果是
DC600V
供电制式列车,电源来自带有供电功能的机车,如果是内燃机车(如DF11G等),那电源来自机车内的柴油发电机,电压、电流都很稳定;如果是电力机车(如SS7E、SS8、SS9G等),那电源来自铁路上方的接触网,电压、电流不够稳定,而且由于接触网是...
25G型客车的车辆改进
答:
从2004年开始,第三代25G客车全面采用209P转向架,引入了机车直供电技术。铁道部在2003年提出采用
DC600V
直流电逆变技术,取代空调发电车,电力机车在运行过程中为客车提供电能,车厢通过逆变器将直流电转换为AC380V、
AC220V
和AC110V交流电供用。新款客车在车底安装了逆变器箱和充电机箱。然而,为了降低成本...
25G型客车的车辆改进
答:
第三代(2004年-):这批25G全部使用209P转向架,和旧车的主要区别在使用了机车直供电技术,铁道部自2003年提出取代空调发电车转为机车供电的
DC600V
直流电逆变技术。电力机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电,各车厢使用逆变技术,逆变为AC380V、
AC220V
、AC110V交流电供客车使用,新造的25G车...
K512次列车途经哪些地方
答:
列车使用25G型客车,沿沪昆铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路(含轮渡)运行,行程2539公里,途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南共5省1市,跨越琼州海峡,是海南岛连接中国东部的首趟直通列车。K511/512次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至海南省会海口之间的快速旅客列车,自2007年...
我要做一个
AC220V 转DC
6V10A电源请问要配多大的滤波电容,桥堆,稳压集成...
答:
可用这个10A电路图,硅桥用20A的,滤波电容25
V
1000微法即可。你变压器德80-100W的。
怎样接ZX7-250直流电焊机的整流电路?
答:
接法如下:焊机两根输入线,一根接火线一根接零线。单相220V,也可以接两根火线。逆变焊机的工作原理
AC220V
输入 {经过整流桥} 经过电容滤波 输出
DC
300V左右,DC300V直流进入IGBT 进行逆变 经过电容滤波 输出AC
600V
, 再经过变压器输出到二次整流模块,最后输出80V左右的直流电。电焊机利用电感的原理,...
示波器的使用方法
答:
第一阳极为正电位(约+100V~+
600V
),也应可调,用作聚焦调节。第二阳极与前加速极相连,对阴极为正高压(约+1000V),相对于地电位的可调范围为±50V。由于示波管各电极电流很小,可以用公共高压经电阻分压器供电。 1.2 示波器的基本组成 从上一小节可以看出,只要控制X轴偏转板和Y轴偏转板上的电压,就能控制...
双电压焊机整流滤波后电压是650伏可以不?是不是高了?
答:
不行,太高了,容易发生触电事故,应该先解决这个问题,看看输出端并联的电阻是否已经断丝或接头松开不通了。
火车机车的变压器安装在哪里?
答:
对于和谐型电力机车来说,主变压器都是采用卧式安装方式,安装在机车中部车体下部。对于韶山系列直流电力机车来说,除了韶9改,其他都是安装在车上机械间中部。
25G型客车的车辆改进
答:
第三代(2004年-):这批25G全部使用209P转向架,和旧车的主要区别在使用了机车直供电技术,铁道部自2003年提出取代空调发电车转为机车供电的
DC600V
直流电逆变技术。电力机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电,各车厢使用逆变技术,逆变为AC380V、
AC220V
、AC110V交流电供客车使用,新造的25G车...
1
2
下一页
其他人还搜
整流桥ac220v转dc220v
ac220v转dc24v
ac220v和dc220v的区别
dc600v和ac380v区别
dc12v和ac220v
dc24v和ac220v
dc12vtoac220v
dc600v25g与普通25g
dc600vdf11g