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中保研suv碰撞测试
同样是轿车,不到9万的科鲁泽为啥
中保研碰撞
能拿多个优秀
答:
尤其是素有“照妖镜”之称的
中保研碰撞测试
——C-IASI。毕竟,C-IASI采用的是国际最严苛的测试标准,其中正面25%偏置把A柱撞弯是常见的事,侧面碰撞B柱断裂也偶有发生。没有点真本事或者稍有偷工减料,在这里都将原形毕露。在最新一批测试车型中, 上汽通用雪佛兰以售价8.99万元的入门级手动版科鲁泽...
碰撞测试
比亚迪e1
答:
6月9日,中保汽车安全指数管理中心(简称
中保研
究所)公布了2021年第二批9款车型的
碰撞测试
结果。参展车型包括2款轿车,6款
SUV
,1款MPV。分别是北京奔驰A级、比亚迪韩EV、广汽丰田Velanda、上汽大众途朗、北京现代胜达、天际ME7、荣威iMAX8、比亚迪宋PLUS、领克05。这些车型都是市场关注度较高的燃油和新...
热门插混
SUV
大混战,全新荣威eRX5实力抢眼?
答:
三、安全大碰撞,谁的防护最周全?安全,自然是重中之重,三车在常规安全配置方面相差不大。在C-NCAP成绩中,全新荣威eRX5和本田CR-V都达到了80以上的优秀水平。需要特殊说明的是,在
中保研
的
碰撞测试
中,全新荣威eRX5的油车版安全性也获得了全“优”评级,这意味着全新荣威eRX5获得了同级唯一C-...
嫌大众不安全?这三款
SUV
不仅安全,还可自动驾驶,10万能开回家
答:
只不过除了外观与配置之外,CS75 PLUS的安全性同样很不错,它同样参加了
中保研
的
碰撞测试
,但并没有像途观L一般垫底,在正面25%偏置碰撞测试中,CS75 PLUS就取得了G 优秀的评价,碰撞之后车体也没有发生太明显的变形,对乘客的保护比较到位,在安全性上有比较好的表现。第二款:荣威RX5 MAX 定位和哈弗...
丰田标+
SUV车型
+
碰撞
成绩第一,奕泽为何卖不过大众
答:
这段时间,中保研这三个字几乎刷了国内汽车圈。在
中保研碰撞测试
中,大众帕萨特被拉下神坛,于此形成鲜明对比的则是,丰田旗下的奕泽
SUV车型
,拿到了中保研碰撞测试第一名的好成绩。但是查阅丰田奕泽的销量之后,发现其销量并不如意。在2019年,月销仅保持在4000台左右徘徊。这样的销量,仅仅达到大众途铠...
中保研
2020年第二批
测试
名单曝光,这回谁会最慌呢?
答:
值得一提的是,前段时间中保研也公布了马自达3昂克赛拉的
碰撞测试
成绩,从结果来看,成绩表现优异。而其美版车型在IIHS碰撞测试中也获得了最高评级的TOP Safety Pick+的称号,算是一视同仁了。马自达3 昂赛科拉
中保研测试
成绩 5.丰田Rav4荣放 厂商指导价:17.48-25.88万 作为城市
SUV
的代表车型,RAV4自...
安全性强+高性价比
SUV
推荐!给家人一座移动堡垒
答:
作为斯柯达旗下的中型
SUV
,柯迪亚克上市以来凭借高性价比、大空间、配置丰富以及不错的安全性,赢得了不错的市场口碑。在
中保研
的
碰撞测试
中,斯柯达柯迪亚克在四项测试中拿到了三项“G”(优秀)表现,其中耐撞性与维修经济性测试等级更是在所有测试车型中,唯一达到“G”评级的车型。斯柯达柯迪亚克之所以能有...
C-NCAP和C-IASI,一定要选一个吗?
答:
比如:在侧面
碰撞测试
中,碰撞台车重量由950kg增加至1400kg,相应碰撞强度增加47.4%;碰撞台车前端碰撞区域刚度增加,考虑到中国市场
SUV
比重大的情况,最下端离地高度从300mm提高至350mm,比欧洲测试台车高50mm,增加了碰撞测试的难度。据悉,目前C-NCAP正在制定2021版标准,预计明年发布。在乘员保护项目上,2021版...
全新哈弗H6侧面
碰撞
气囊全部不弹,官方声明来了
答:
作为一款“国民神车”, 哈弗H6在国内一直保持了较高的热度,不仅打断了合资SUV垄断市场的局面,更是连续90个月蝉联SUV榜单销冠。这样一款体量如此之大的
SUV车型
,其安全性能自然也是受到了消费者的关注。此前
中保研
C-IASI已对第二代哈弗H6进行了
碰撞测试
,而随着第三代哈弗H6的上市,中汽中心C-NCAP也在...
2020年
中保研
首批
测试
车型出炉:销量王者也在列,这回该谁慌了?_百度知...
答:
这次也是别克品牌第三款参加中保研的测试车型,之前的昂科威和GL8表现都不尽如人意,尤其是GL8差点也上头条。有趣的是在2019年的首批C-NCAP测试中,君威同样登场,当时20T的精英版还获得了五星评价,但是
中保研测试
所不同的是采用最低配车型,而且加入了25%的偏置
碰撞
。不知道君威的最低配能否经得住考验...
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