22问答网
所有问题
当前搜索:
中国最难的路在哪里
中国最
多出口的立交桥
答:
主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。立交从上到下,第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道,第二层是机场专用高速匝道,第三、四层分布着各条匝道,最底层是弹子石至广阳岛
道路
。因此,黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
把铁路修到拉萨去,人们在修青藏铁路时遇到什么困难
答:
地球上多年冻土或季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%,其中,多年冻土面积占陆地面积的25%。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,含有丰富的地下冰。因此,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉。随着气候变暖...
感动
中国
十大人物2005中青藏铁路工人的事迹和颁奖词
答:
奉献在高原、立功在高原,在“世界屋脊”上谱写了一首首壮丽的诗篇。2、颁奖词:每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁,也会呵护生命。他们,是地球之巅的勇者,他们,缔造了世界上最伟大的铁路!
中国公路
建设史上实施难度最大的跨海桥叫什么桥?
答:
港珠澳大桥是
我国公路
建设史上实施难度最大的跨海桥隧项目。大桥全长约55公里,由海中桥隧主体工程、三地口岸和连接线组成。截至目前,海中桥隧主体工程已全线贯通;珠海口岸、香港口岸和澳门口岸正在抓紧建设;珠海连接线拱北隧道暗挖段已经贯通;香港连接线已全线贯通,桥面铺装和相关设备安装正在抓紧进行。
中老铁
路路
线图来了,这条路的建设到底有多难?
答:
这是一条翻山越岭的跨国铁路,中老铁路是与
中国
铁路网络直接联系的国际铁路,同时也是一条命运与共的友谊之路。在中老铁路开始建设以来,遇到的困难非常多。接下来小编就跟大家聊聊,在建设过程中到底遇到哪些困难。一、建设时遇到的山脉 由于两国边境线上几乎都是山地,而横断的山脉从青藏高原一直延伸到...
我国
最长的一个隧道是
哪里
?到底有多长?
答:
古话说的好,要想富先修路,交通是支撑一个地区发展的重要基础设施。我国幅员辽阔,必须要有一个便捷的交通才能够沟通南北,连接东西。在
我国的
西部地区都是连绵的山脉,如果不修建隧道的话是
很难
发展的。我国有很多的穿山隧道,其中位于陕西的秦岭终南山公路隧道是我国最长的隧道,整个线路长为18.02km。...
从整个
中国
地图来看,襄阳的地理位置在历史上有多重要?
答:
如果从整个
中国
地图来看,以冷兵器时代为例,南方人北进或者北方人南下主要有三条大通道:第一大通道是西部通道,也就是从汉中翻越秦岭到达关中,或者从关中经过秦岭到达汉中,这一段秦岭在冷兵器时代,只有五条路可走,自西向东分别是:祁山道、陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午谷道。这五条道非常难走...
红军长征为什么要走那样一条
艰难的道路
?
答:
1934年10月16日,当中央红军从江西瑞金于都河畔踏上征途,除了“北上抗日”的大方向外,对于要转移到
哪里
、要走多远,当时的中央领导人并没有明确的目标。徐占权说,长征开始时,称为战略转移,中央最初的计划是到湘西去同红2、6军团会合,建立新的根据地。惨烈的湘江之战后,因敌强我弱,在湖南通道...
在国家和民族处于危难之时,走了什么样
的路
救了
中国
?
答:
走农村包围城市、武装夺取政权救了
中国
。农村包围城市,最后夺取
全国
胜利的革命
道路
,是以毛主席为代表的中国共产党人在领导中国革命实践中逐步摸索出来的一条具有中国特色的发展道路和总战略。其基本内容是,中国民主革命首先在敌人统治力量比较薄弱的农村,发动农民武装起义,建立人民军队,建立革命根据地,把...
中国
境内唯一没有通公路的地方
答:
墨脱在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”,又名“白马岗”。在某种意义上,墨脱作为一种象征而存在,这里是全
中国
最后一个不通公路的县,地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处,有人称,在到过墨脱的人面前不要言路,意思是说这世上再没有比到墨脱更难走
的路
了。但游墨脱的妙处,也就在这...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
中国最难开的公路
中国最难跑的高速公路
中国最难走的路
中国最难开的路