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什么发动机不烧机油
说出来你可能不信,
烧机油
是正常现象
答:
缸内附件失去密封作用,曲轴箱里的机油会通过缸体与活塞之间的缝隙窜入到气缸内,与燃油一起燃烧,而且气缸内部的高温高压气体也会流窜到曲轴箱,最后导致车辆动力性能下降。另外,平时使用劣质机油也会造成缸体磨损加快,所以一定要选用正品机油。最后 其实
发动机烧机油
很多时候都是由不起眼的小毛病引起的,...
发动机烧不烧机油
怎么判断?
答:
怎样看
发动机烧不烧机油
?车辆烧机油通常是指发动机润滑油渗入气缸内参与燃烧,通过以下方法可以判断车辆是否存在烧机油的故障。第一,车辆是否冒蓝烟。当发动机的活塞环密封效果下降,或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时,就会使多余的机油留在燃烧室内,混同混合气一起燃烧,燃烧后排出的气体通常呈蓝色,并...
大众车
烧机油
吗
答:
4、大众车系厂商为了延长
发动机
使用寿命,而造成
烧机油
。烧机油预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些...
发动机
状态一切正常,
不烧机油
没
答:
第一,车辆是否冒蓝烟。当
发动机
的活塞环密封效果下降,或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时,就会使多余的机油留在燃烧室内,混同混合气一起燃烧,燃烧后排出的气体通常呈蓝色,并伴随有刺鼻的焦糊味。另外,除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外,还有气门油封的损坏也会导致
烧机油
的发生。气门油封通常是...
清理积碳就
不烧机油
了吗?
答:
发动机烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好,导致油耗增高,动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤,...
宝骏7301.5t
发动机不烧机油
机油少
什么
原因?
答:
影响
发动机机油
缺少除了
烧机油
现象,检查一下发动机密封机构比如油底壳发动机端盖,或者发动机密封油封之间是否有漏油现象,如果都正常,检查一下涡轮增压器增压管路内是否有机油,如果有机油应该是涡轮增压器故障,或者涡轮增压器两侧压力不平衡造成。如果都正常,检查一下曲轴箱强制通风装置以及油气分离器是否...
我的
发动机
放的时间久了以前
不烧机油
现在用了就发现烧机油
什么
原因
答:
汽车
烧机油
的形成过程;第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加,燃烧不好积碳超标。第二步.超标的积碳导致
发动机
工况明显下降产生更大的积碳,最终活塞环卡滞和相关配件老化。第三步.轻微烧机油现象开始出现。第四步.因为烧机油产生更大的积碳。第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。...
发动机
废气大当
不烧机油
答:
1:气门密封不严 2:活塞,活塞环与缸套之间的间隙过大。一般如果
发动机烧机油
,首先检查气门及气门油封是否正常,其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常,如果是第二点,就需要大修发动机了,就是需要更换:活塞,活塞环,下缸套,镗缸,更换气门气门油封,磨曲轴,更换大小瓦,就是把发动机损坏的地方...
不烧机油
的车是不是机油一点也不会减少?
答:
首先应对
发动机机油
消耗建立正确的认识,只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机的正常运转,不会对发动机造成危害。发动机正常的机油消耗主要是通过三个方面产生的,而这三方面消耗的机油最终都必须通过各种渠道进入气缸,并被燃烧后排入大气,可见正常的机油消耗确实是被“烧”掉的。“烧”...
发动机
是否有
烧机油
的现象
答:
解决办法;一是大修
发动机
,二是零拆解无损修复 车
烧机油
除了少部分是配件原因外,大多都是活塞环被积碳卡滞了,简单的加粘度高的机油续命,只是治标不治本的权宜之计,始终都不是解决问题的关键。机油参与燃烧会生成更多的积碳,积碳就会导致油耗增高,动力下降,严重的还会拉伤缸壁,造成不可挽回的损失...
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