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内燃机火车头油耗
为何青藏铁路
火车头
需要从美国进口?难道中国自己造不出来吗?
答:
因为直接从美国进口的话会更加划算一点,不用耗费我国大量的成本;当然是可以做出来的。
火车头内燃机
柴油可以和卡车柴油通用吗?我还听说有重柴油与轻柴油之分...
答:
现在
火车
基本上是用电力,柴油机车用的是柴油发电机发电,然后电力驱动火车 ,发电用的柴油机一般用中高速机,推动船舶的用的是低速机。一般中高速柴油机烧得都是轻柴油。虽然卡车柴油也用的是轻柴油,但是只能说用的是同一大类的油。具体的选用还要看柴油的牌号 ...
一个
火车头
有几个
内燃机
?有人说是有两个,防止一个坏了火车不能动。
答:
对头,有备用的。机车
内燃机
就是功率相当大的柴油机,通常都是16V的240或者280(缸径)柴油机。其实还有个发动机组,也是大功率的柴油机。第一节车厢那么大都感觉满满的就是这个原因。
老式
火车头
是外
燃机
吗?
答:
1. 老式
火车头
使用的是蒸汽机,这种机器相对于
内燃机
来说,可以被归类为“外燃机”。2. 蒸汽机的构成部分包括锅炉、汽缸、活塞和连杆机构、配汽机构等。3. 在老式火车头中,燃料在外部燃烧,加热锅炉中的水,使其沸腾产生蒸汽。4. 产生的蒸汽会通过配汽机构进入汽缸,推动活塞进行往复运动。5. 活塞...
青藏铁路的
火车头
要从国外引进,我国的基建实力不是响彻全球吗?_百度...
答:
如此恶劣的地理环境,再加周围荒无人烟,倘若要在这样的区域建立完善的电力系统,不仅需要耗费巨大的经济成本,也难以发挥更大价值。虽然我国的
火车
制造技术很好,但电力机车已经发展为时下的主流技术,而从国外引进的
内燃机车头
却是一种已经过时的技术。简单来说,我们不可能专门为这条线路开辟此类机车头的...
内燃机火车头
传动原理
答:
内燃机火车头
的传动原理与汽车传动系统有相似之处。首先,内燃机产生的动力会通过一系列传动装置传递至车轮。这些传动装置包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分,它们共同构成了火车头的传动系统。动力传输的第一步是经过离合器,然后由变速器进行扭矩和速度的调整。接下来,动力通过...
内燃机
车和轨道车的相同点
答:
都是在火车轨道上行驶。根据相关资料查询,
内燃机
车和轨道车的相同点是都是在火车轨道上行驶,内燃机车是指
火车头
,用来牵引火车车厢运行的一种铁路机械。轨道车属于铁路工程车辆,自身携带动力,主要作用是检查轨道,维护保养。
内燃机
车有多高
答:
4.75米左右,是从轨面到机车最高点的高度 轨道车辆是有车辆限界的,一般国产
内燃机
车高度大约为4.7—4.8米,宽为3.3—3.4米
俄罗斯的
火车头
越野车是个巨无霸,它的动力系统是怎样的?
答:
科学家和军方应该对随后的测试感到失望,并且迄今为止尚未重启该项目,带有
内燃机
的越野汽车只有两个带驱动轮。汽车模型出现在游戏中,真的很有趣。 该车已在莫斯科鲍曼国立技术大学的SPC特殊工程网站上宣布,这是一款独特的六轴越野轮式卡车,容量为1,450 hp,重约90吨,配有12台电动机。引擎性能不好,...
火车头
一辆要多少钱啊!!!
答:
内燃机
车一般在100万至300万之间(看功率大小)电力机车一般在500万元左右
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