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冷车启动需要二次点火呢
为什么我的
车子
早上
冷车启动
会熄火,要加油门才行呢?
答:
1、蓄电池储电能力下降:
车子
上使用的一般都是铅酸式
启动
型阀控蓄电池,对温度比较敏感,尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级,刚启动时的瞬间电流要在100安培以上,且耗电量巨大,性能不佳电瓶的压降很严重,用户可以更换电池。2、机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较...
第一
次启动
熄火第
二次
正常是什么原因?
答:
点火后,由于压力过大,供油不足,容易发生熄火事故。一般在点火时,稍加一些油门,症状就可以减轻。有些油气车就是这样,通过加大油门的方式来缓解经常熄火的症状。第
二次点火
正常,因为第一次点火后温度略有升高,供油正常,
车辆
怠速保持稳定。建议发动机在点火后保持空转1分钟左右再
启动
。
冷车启动
困难热车一打就着是什么原因?
答:
可能性最大的原因有
两
个,一是车有积碳了,二是电瓶存电量不足,寿命快到了。先说积梁清纤碳问题,气缸内以及进气门上存在大量积碳,打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉,导致混合气浓度下降,造成启动困难。继续打火多喷点油,或者打两三次就可以打着了。车辆
冷车启动
时需要比较浓的混合气,有...
车冷启动
后抖动失火再次启动后正常
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2
、
点火
系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
汽车
天冷早上不好
打火
答:
可能性最大的原因有
两
个,一是车有积碳了,二是电瓶存电量不足,寿命快到了。先说积碳问题,气缸内以及进气门上存在大量积碳,打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉,导致混合气浓度下降,造成启动困难。继续打火多喷点油,或者打两三次就可以打着了。车辆
冷车启动
时需要比较浓的混合气,有启动加浓...
五菱之光跑了九万公里新换的b12动机现在问题是
启动要
打两次,
冷车
不抖...
答:
(二)
点火
系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火,直接影响了气缸燃烧,造成各缸功率不同,从而使发动机怠速不稳。具体表现为:(1)次级电压低;(
2
)高压线漏电;(3)高压线短路或内阻大;(4)点火提前交不对;(5)火花塞积碳、烧失;(6)火花塞电极间隙不对;(7)点火线圈损坏或...
冷车启动
是什么意思
答:
二、气缸工况偏差,发动机长时间使用后,一些内部间隙会有所不同。火花塞间隙是最常见的现象之一。三.水温传感器故障,如果
冷启动
时发动机的温度是零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑现在的温度是10摄氏度,那么电脑就会在10摄氏度时喷油。当然油量要小,发动机抖动是自然的。四.油压不稳定,如果已经清理了...
汽车冷启动
是怎么回事?
答:
冷车启动
就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没
发动汽车
。比如夜间停车以后,第二天早晨启动,此时启动通常称为冷车启动。导致
汽车冷
启动的原因如下:1.冬季使用了高粘度的机油。2.进气系统、进气门根部的积碳过多,造成
冷启动
时的混合气浓度过稀。3.节气门脏污严重,进气量不足。4.起动机的...
汽车
在热车状态下,一次打不着火,
需要二次打火
该怎么解决?
答:
1、打到ACC档,不
要启动
,停留5-10秒;2、拆下蓄电池负极桩头,15-30秒;3、重复1和2一到两次;4、重新启动发动机,看是否解决(解决,那么为ECU内有残留信号,没清零归位,没解决,证明没问题,是其它原因)。
从不热车,
点火
就走,真的错了吗?
答:
实际上,
冷车启动
后,只要机油压力报警灯熄灭,就说明机油已经送到摩擦表面,这时要做的就是在避免急加速高速的情况下,让发动机尽快热车。 如果在原地热车,发动机无负荷运转,冷却液温度上升的就慢,发动机达到正常温度的时间就长。所以,在暖机的这段时间内会发生两种不利情况: 1、 低温运转时间就长,磨损量增大; 2、...
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