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凯迪拉克ct4故障率
凯迪拉克ct4
买得起养不起
答:
俗话说买车容易养车难,尤其是豪华品牌的车,换个空调滤芯都比别人更贵,很容易就会出现买了养不起的窘况。凯迪拉克除了首保是5000公里之外,每期保养的间隔里程是7500公里,勉强算是一年保养一次。以
凯迪拉克CT
5为例,6万公里总的保养费用是10276元,平均每年的保养费用约是1713元,与宝马是同一水平。根...
凯迪拉克CT4
值得买吗?2.0T引擎很给力,8AT变速箱响应慢了点
答:
关于
凯迪拉克
,坊间经常有这类看法:凯迪拉克是二线品牌,贬值率太快,所以没什么事不要选这个品牌。凯迪拉克的性能是好的,特别是以前的ATS-L和现在
CT4
、CT5,大马力+后驱性能一定很棒。凯迪拉克油耗都很高,做工质量一般。其实我想说的是,如今的凯迪拉克已经变化很多了,有一些传统的看法要革新一下。
凯迪拉克
和林肯这两个品牌旗舰车哪个做工好?哪个质量更稳定?
答:
发动机性能表现仍旧不错,只是变速箱的级别略低一些,底盘与电子附件的稳定性良好,PPH(百车
故障率
)将将超过150,这还算不错的水平。那么这台前驱轿车就能够以合理的价格与豪华品牌定位,对标君越、迈腾、亚洲龙等车了。 2:林肯大陆综合性价比很低,2020款的指导价达到了46.08~46.28万,重合的竞品包括
凯迪拉克
以及BBA的部...
凯迪拉克 CT4
,入门但不妥协,这是豪华品牌该有的坚持
答:
开了几天
凯迪拉克CT4
,有了一些别于网络上流传的观点,所以来分享一下。首先就车型定位问题简单说两句,很多人在A/B之间摇摆不定,我拿ATS-L与CT4做了车身尺寸的数据对比,结论是CT4为一辆标准的B级车尺寸,除了宽度,CT4的数据都要大于ATS-L。好了,我们开始正式聊车。我很喜欢CT4的外观,不...
价格倒挂的
CT4
,伤了
凯迪拉克
的心
答:
今年4月,凯迪拉克全新车型CT4正式上市,新车共推出2款车型,起售价分别为23.97万和25.97万。按照这个价格,凭借凯迪拉克的调性,不说爆款,“畅销”似乎问题不是太大。本以为这个价格很诚意,谁成想,
凯迪拉克CT4
的销量并没有看到明显的回升。近期,网上又有消息曝出,凯迪拉克价格跳水,而主角就是我们...
全新一代“
凯迪拉克CT4
”一千里后真实使用感受,油耗成亮点!
答:
再加上自己价格的优势,使得这个品牌成为了继BBA之后的第四个品牌。图中的这款车就是我们网友首批提到的2020款的“
凯迪拉克CT4
”,目前这款车已经行驶了1千公里,下面来分享一下这款车的真实使用感受!首先在造型上,全车采用了凯迪拉克最新式的造型设计,正面采用了一种凯迪拉克最新的钻石切割的技艺。和...
凯迪拉克
入门轿车
CT4
有哪些优点和缺点?
答:
在2020年的时候
凯迪拉克CT4
正式上市,并且当时推出了两款配置,所以有些人比较好奇这款车有哪些优点和缺点,其实这款车最大的优点就是外观比较漂亮,而且动力也是比较强的,而这款车的缺点就是空间比较小而且悬架滤震性能比较差。凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点?一、优点 这款车最大的优点就是颜值...
ct4
买了后悔死了
答:
法式双缝线,8吋的半。1维修和保养费用很高凯迪拉克作为一个豪华品牌,在维修成本和保养费用上基本上比普通品牌高很多,小保养费用在1200元左右,比普通品牌贵了500元2后期折旧率较高
凯迪拉克CT4
的四年保值率为5163,低于奔驰GLA的57;车子我跑的比较少,因为基本都是在市区,所以到现在连1000都没有到 ...
凯迪拉克ct4
怎么样?
答:
XT
4
是
凯迪拉克
更换命名规则后的第三款车型,前两款是
CT
6和XT5,这个XT是Crossover Touring的意思,后面的数字大小则表示车型的级别,XT4就是紧凑型SUV,弥补了凯迪拉克在豪华品牌紧凑型SUV领域的一个空白。官方在发布的时候强调了XT4的设计团队非常年轻,设计风格和以前的凯迪拉克车型有所不同,前脸非常...
ct4
为啥都不建议买
答:
1、乘坐空间不够大 作为一款中型轿车,
凯迪拉克CT4
的车身尺寸分别为4760*1815*1421MM,轴距2775MM,这样的尺寸表现在同级别车型中并不出色,因此该车的后排空间并不宽敞,并且车辆第二排中间地台还有着明显的凸起,在后排坐三个人的情况下显得比较压抑,坐久了也容易累。2、内饰缺乏科技感 在目前国内的...
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