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分析AT档位传递路线图
平行轴式齿轮变速机构
答:
目前汽车上使用的自动变速器有三种,分别是
AT
、AMT、DCT。这种结构具有结构加工简单和成本相对较低的优点。固定轴齿轮
传动
的类型按传动轴数量分为两轴、平面三轴、空间三轴、多轴。两轴变速器的传动机构主要由第一轴(即动力输入轴)、第二轴(即动力输出轴)、倒
档
轴、各齿轮和变速器壳体组成。两轴是指...
4at和6
at
有什么区别;4at变速箱寿命多久
答:
4at和6
at
有什么区别
档位
数量不同,
传动
效率不同,燃油经济性也会不同。
AT
指的是液力变矩器变速箱。这种变速箱是通过液力变矩器与发动机的飞轮进行连接的,采用液体
传递
动力并为变速箱齿轮组散热。AT变速箱的齿轮机构也跟其他变速箱不一样,AT变速箱是利用行星齿轮来进行变速变扭的。行星齿轮由行星架...
变速箱6
at
、8at、9at有什么区别?
答:
液力变矩器主要负责在变速箱和发动机之间进行动力
传递
和缓冲转速差,而行星齿轮组则负责改变
传动
比,利用行星齿轮之间自然的齿轮比实现不同的速比。为了实现更多的速比,就需要集成更多组行星齿轮组。因此,6
at
、8at、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别。
档位
数量以及速比范围的区别 6at、...
自动档和手动的有什么区别?
答:
手动波主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而
AT
是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力
传递
和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。 (2)AT的优缺点 : AT不用离合器换档,
档位
...
挂档和松手刹先后顺序是什么?
答:
在汽车起步时,无论是自动挡还是手动挡,正确的起步顺序都是先挂档再松手刹。挂入
档位
后,变速箱的动力
传递路线
才会连通,避免因为刹车操作不当而造成车辆突然冲出。自动变速器有多种类型,包括CVT、
AT
和双离合等,其中CVT和AT采用液力变矩器传递动力,而双离合变速器则通过摩擦片传递动力。需要注意的是...
AT
变速箱和CVT变速箱哪个好?该如何选择?
答:
我的建议是,小排量车选cvt,大排量选择
at
。下面具体来说一下
AT
(自动变速箱)AT变速箱就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定,缺点主要是成本高,开发难度较大,但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱,AT...
at
变速箱和cvt变速箱有什么区别
答:
AT
:自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制,挡位根据上面的两个参数来自动升降。CVT:无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比...
挂档和松手刹先后顺序是什么
答:
车辆起步操作,无论是自动挡还是手动挡,其基本步骤是相同的:首先,挂挡以激活动力
传递
。挂入
档位
后,动力
路线
连通,确保车辆在稳定的条件下开始行驶。对于自动挡车型,如CVT、
AT
或双离合变速器,液力变矩器或摩擦片会将发动机的扭矩传递至变速箱。特别在起步时,如果刹车控制不当,可能会导致车辆突然...
挂档和松手刹先后顺序是什么?
答:
对于新手驾驶员来说,理解挂档和松开手刹的顺序是一个常见的疑惑。实际上,不论是自动挡还是手动挡,正确的启动步骤始终是先挂档后松手刹。挂入
档位
后,动力
传递路线
畅通,此时扭矩最大,若刹车操作不当,车辆可能会突然冲出。自动变速器种类繁多,包括CVT、
AT
和双离合变速器等。其中,CVT和AT主要通过...
先松手刹还是先换档?
答:
在驾驶汽车时,正确的操作顺序是先挂档再松开手刹。这样做主要是出于安全考虑。当挂入
档位
后,变速箱的动力
传递路线
会连通,此时车辆已经准备好前进或后退。需要注意的是,在刚挂挡的时候,变速器处于一档,这时的扭矩最大。因此,为了避免车辆突然冲出去,驾驶员必须踩住刹车。当挂入档位后,应尽快松开...
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