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励磁电流和空载电流
为什么变压器
空载
试验选额定电压计算
励磁
参数
答:
变压器的空载
电流和空载
损耗测量习惯上称为空载试验,以下仍简称为空载试验。变压器的空载试验是从变压器的任意一侧绕组(一般为低压侧绕组)施加额定频率为近似正弦波形的额定电压,其他绕组全部开路,测量变压器的空载损耗
和空载电流
的试验。 变压器一般都是在额定电压下设计的,此时的工作效率最高,磁传导最好,带负载能力也最...
变压器
空载
和负载时磁动势的区别是什么?
答:
空载时,磁势只由一次侧决定,电流乘以匝数就是磁势,它只用来维持铁心磁场,因为只有铁损,所以损失很小,此时一次侧电流很小,那就是
空载电流
,又叫
励磁电流
(也有极小电阻损耗,可忽略)。负载时,负责维持铁心磁场的磁势是不变的,此时此磁势是由一二次侧合成的。因为二次侧带了负载,有了电流,...
空载
实验当电压降得较低时,为什么转速明显下降(同时
电流
回升)?
答:
对于通常的电机,电机的转差率过低的时候转矩会急剧下降。转速低了,转子感应
电流
很大,这个电流抵消了很多定子磁场,定子反电动势减弱,电流得以继续增加。电机的工作特性:转速下降,旋转磁场切割转子导体的速度增加,在转子导体中感应较大的电流,增大了电磁力对转子的推动作用,使电机产生较大的转矩。其...
如果变压器不接副线圈,原线圈中的
电流
里是多少?
答:
理想变压器的话是0,但是实际不是,如果不接副线圈就是空载损耗,变压器空载运行时,其
空载电流
(
励磁电流
)是很小的,只占额定电流的X%(X小于3)。变压器的空载损耗主要是铁芯损耗,它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比,且与磁通密度的二次方成正比;而涡流损耗与磁通密度的二次方...
发电机端电压
与励磁电流
、无功功率的关系。
答:
励磁电流
越大,转子磁场越强,同样转速下定子线圈中的感应电动势越高;在
空载
时,极端电压取决于转子磁场的大小;带上负荷后,由于定子线圈中的负荷电流产生的磁场(电枢反应磁场)和转子磁场共同形成了合成磁场,这时机端电压则取决于合成磁场的大小。由于负荷电流的大小和性质的不同,电枢反应磁场对转子...
发电机端电压
与励磁电流
、无功功率的关系。
答:
励磁电流
越大,转子磁场越强,同样转速下定子线圈中的感应电动势越高;在
空载
时,极端电压取决于转子磁场的大小;带上负荷后,由于定子线圈中的负荷电流产生的磁场(电枢反应磁场)和转子磁场共同形成了合成磁场,这时机端电压则取决于合成磁场的大小。由于负荷电流的大小和性质的不同,电枢反应磁场对转子...
发电机端电压
与励磁电流
、无功功率的关系。
答:
励磁电流
越大,转子磁场越强,同样转速下定子线圈中的感应电动势越高;在
空载
时,极端电压取决于转子磁场的大小;带上负荷后,由于定子线圈中的负荷电流产生的磁场(电枢反应磁场)和转子磁场共同形成了合成磁场,这时机端电压则取决于合成磁场的大小。由于负荷电流的大小和性质的不同,电枢反应磁场对转子...
配电变压器的空载试验,为什么接地和不接地空载损耗
和空载电流
...
答:
一、变压器空载试验的目的是测量铁心中的
空载电流和空载
损耗,发现磁路中的局部或整体缺陷,同时也能发现变压器在感应耐压试验后,绕组是否有匝间短路。通过空载试验可以发现变压器以下缺陷:1、硅钢片间绝缘不良;铁芯极间、片间局部短路烧损。2、穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路...
...当保持输入功率不变,只改变激磁
电流
时,功角是否变化
答:
与无穷大电网并联运行的同步发电机,当保持输入功率不变,只改变激磁电流时由于电压不变,
空载
电势及电流都将变化,而U=E-JIX,U不变,E和I都变了,U和E之间的夹角也变了,所以功率角是变化的,随着
励磁电流
的增大,功率角相应减小。
为什么交流电磁铁的
励磁电流
会随空气隙的增大而增大?
答:
由于空气的导磁系数远远小于构成电磁铁的铁磁物资,当空气隙变大后,电磁铁的等效磁阻大幅度增加,磁场强度大幅度减少,对应励磁绕组的等效感抗也大幅度减少,所以
励磁电流
就大幅度增加了。
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