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单缸柴油机热车机油压力低
单缸柴油机热车
马达流
机油
答:
曲轴箱的油老化。
单缸柴油机
的汽车在进行
热车
时,是因曲轴箱的油老化导致的马达流
机油
。单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。
单缸柴油机
点火慢,有拉青烟现像,动力不足
答:
2、
热车
烧
机油
:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在
机油
泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。预防烧机油的方法...
单缸
190
柴油机热车
不上机什么问题
答:
机油
太稀或油底壳里面太脏。
单缸柴油机
调气门咋找上止点
答:
单缸柴油机
调气门时,可转动飞轮,拧开喷油器的高压油管的接头,当飞轮转至高压油管里的柴油一动弹,就是到了压缩上止点,此时停止转动飞轮可调整进、排气门,最好是
热车
调较好。工作原理 单缸柴油机有二冲程和四冲程两种类型,它们的机构基本相同,主要差异在于配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都...
这是手摇的1100的单
柴油机
冷机好启动,热机难启动,曲轴都有则边间隙...
答:
单缸柴油机
冷车好启动
热车
难启动。一般1100水冷(沸腾,非强制冷却)柴油机由于
机油
温度很高,如是老旧柴油机活塞环活塞缸套磨损产生向曲轴箱窜气再加上负荷重或喷油雾化不良,就会带有大量燃烧不完全的燃油和游离碳及高温气体冲入到曲轴箱的机油中,使机油变的非常浓稠。当冷机浓稠的机油能密封磨损后的...
柴油机热车
没怠速是不是需要校泵?
答:
柴油机热车
没怠速是需要校泵或更换柱塞副同时校泵。冷车有怠速热车没怠速时在热车可人为控制到怠速运转 ,这种情况可通过校高压油泵解决问题。如果热车人为控制时只有中高转速没有低转速,这是柱塞副磨损,这就要换柱塞副并校高压油泵才能解决问题。
汽
缸
垫坏了会造成什么?
答:
气缸与冷却水道连通,水箱冒气、冒泡,水温增高。进气过程中冷却液由缸壁间隙进入油底槽,导致
机油
内有水,发生乳化现象,影响润滑,造成机件磨损损坏。冷却液与润滑油通道连通,由于
油压
高于水压,机油会进入冷却液中,从水箱内可看到有机油油花。气缸内有水,影响正常燃烧,发动机排白烟,动力下降,排气中...
单缸柴油发电机
打不着
答:
轴瓦烧蚀抱紧甚至咬死;活塞销与连杆衬套咬死;吕轮轴与其衬套咬死;起动轴与其衬套咬死;曲轴轴向间隙过小,或曲轴与连杆大头的侧隙过小,造成
热车
起动困难等。六、其它方面的故障 如
机油
牌号不对,粘度过大;更换零件时出现装配错误等。综上所述,
单缸柴油机
起动困难故障,原因是多方面的,有时是一个...
柴油
车不好启动的原因?
答:
导致启动阻力矩增大。低温条件下,
柴油机机油
、齿轮油黏度增大、流动性变差,增大了柴油机启动阻力矩,使启动困难。(3) 环境温度过低,进气温度和
压力过低
。低温条件下,柴油机汽缸内的进气温度很低,压缩终了时的混合气温度达不到压燃所需温度,还会造成压缩空气的
压力低于
正常启动时所需压力。
单缸柴油机
易启动,容易涨缸原因
答:
柴油机
启动容易,说明柴油机压缩和供油都可以,容易涨缸可能是
机油
粘度太小,
热车
时缸套、活塞润滑不好。异常摩擦产热严重。缸套、缸盖水道水垢多,影响柴油机散热。
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