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发动机倒拖工况是什么意思
如果汽车
发动机
怠速时能保证制动的助力系统正常工作,是否就不存在空挡滑...
答:
你说的不完全,怠速制动助力工作,只能说明。车子在运转的时候;刹车系统能正常运用,至于失灵,这就不是助力系统能概括的了。看你的
是什么
刹车系统了。是气刹,鼓刹,还是碟刹。其次还有刹车油管在刹车的时候高压破裂。也导致刹车失灵。分先给我,你在补充下你的车型,我在继续为你解答。
发动机
内阻力大
是什么
原因
答:
发动机
上的这个辅助制动装置就是缓速器,主要通过汽车对发动机的
倒拖
,利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能,并改变倒拖时发动机的工作过程,从而增加汽车制动功率。内阻力。较快的运动物体有较少的轻或较小的内部阻力。如果两个物体有同等量的轻,而它们的下落速度不同,较快下落的物体...
五菱荣光1.2e下坡怎样开省油
答:
带档滑行,不要加油,也不要放在空档。现在的电喷车如果处于
倒拖工况
(车身带着
发动机
跑,发动机转速高于怠速)的时候,基本上喷油量很少,或者根本不喷油。下坡的时候就是一种倒拖工况,因此下坡的时候要带档滑行。
不太理解低档
发动机
制动
是什么
概念,有吊大的老司机
答:
实际是低档利用
发动机倒拖
,产生阻力。在同样车速下,档位越低,对应的发动机转速就越高,可这是如果发动机转速低的话,发动机就是阻力。就是车辆在带着发动机转动,也就是发动机在倒拖车辆,发动机成了阻力。很多人把这个叫发动机制动。
内燃机学课后习题答案(第三版 主编周龙保) 没有第三版第二版的也可以...
答:
2倒拖法:
发动机
以给定工况稳定运行到冷却水,机油温度达正常值时,切断对发动机供油,将电力测功器转换为电动机,以给定转速倒拖发动机,并且维持冷却水和机油温度不变。这样测得的倒拖功率即为发动机在该工况下的机械损失功率。缺点:1
倒拖工况
与实际运行情况相比有差别2求出的摩擦功率中含有不该有的...
发动机
机械损失
倒拖
法为
什么
不能用于增压发动机
答:
因为有增压器。它不仅影响进气压力,而且其对进气进行增压的时候消耗的功无法通过
倒拖
来测量。
倒拖
法所测机械损失值偏高
答:
倒拖
法所测机械损失值偏高是对的。使倒拖功率比实际机械损失功率偏高。应该指出,对废气涡轮增压柴油机来说,停火倒拖时的进排气情况与着火情况变化太大,故不能用此法。倒拖法测定机械损失功率设定的
工况
与
发动机
实际运行情况相比,汽缸内无可燃混合气燃烧,作用在活塞上的气体压力在膨胀行程中大幅度下降...
霍尔式节气门位置传感器的工作原理和检测方法
答:
工作原理:(1)用于控制
发动机
节气门开度的有节气门控制电动机,电动机的动力经过了二级减速齿轮增加扭力后,用以克服节气门回位弹簧的作用力开启节气门。在第二级减速齿轮上安装了霍尔元件。当节气门被节气门电动机带动开启后。在壳体上的磁铁与霍尔元件的位置就相对移动。从而产生霍尔电压。(2)电子节气门体控制...
手动挡车空挡溜车究竟省不省油?现在有说法空档溜车电脑控制还继续喷油...
答:
而如果是空档的话,因为是非法
工况
,所以电脑无法识别。仍然喷怠速油,
发动机
强制进入怠速工况。这样看来就是带挡省油了。那么到底谁对呢?我认为其实这两种说法是可以合并的。其关键就汽车检测到
倒拖
状态后,只有在发动机高于2000转左右的转速的时候,才会不喷油,而一旦转速低于2000转动话,又会再喷油了...
行车制动和
发动机
制动有
什么
区别
答:
行车制动和
发动机
制动都算是汽车行驶所用到的制动方式,长时间下坡利用发动机制动对汽车的刹车系统有好处。它们的区别是:1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板,而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速。2、行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用...
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