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发动机缸体是怎么铸造的
汽车
发动机缸体的
作用
答:
风冷);2、
汽车发动机
上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时,气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔,称为水套,
气缸体
和气缸盖上的水套是相互连通的;3、发动机用空气冷却时,在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片,以增加散热面积,保证散热充分。一般风冷
发动机的缸体
与曲轴箱是分开
铸造的
。
如何
判断
发动机
和变速箱是否进水
答:
雷凌1.2t的真实油耗是5.8L/100km。雷凌每百公里油耗5.8个油,这样看的话,其实是比较省油的。市场上的雷凌有1.2升涡轮增压版和1.8升混动版。根据工信部综合油耗,1.2升涡轮增压版油耗为5.8L/100km,1.8升混动版为4.1L/100km。综合来看,还是1.2t的雷凌更省油,当然车主在选择上根据自己...
汽车
发动机缸体是
铁的好,还是铝的好?
答:
在过去我们的
发动机缸体都是
铸铁材质的,因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力,同时也有很好的耐磨性,缸体强度好,有抗压不易变形等优点,所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。铝合金材质的缸体是近些年流行起来的,铝合金材质的缸体优势在于重量更低,散热效率更好, 降低车辆的重量就相当于...
汽车发动机
油底壳进水
怎么
处理?
答:
当柴油机被运回修理厂,拆下油底壳再进行水压试验时,发现水珠从第六
缸
缸套内渗出。拆下该气缸套检查,看到缸套下部由于穴蚀形成了蜂窝状,其中有一微小穿孔造成了水珠渗入气缸内。至于为什么在工地做过相关的水压试验没有发现问题呢?这正是本例的特别之处,因为缸套穴蚀穿孔的位置较低,其部位正好处于...
汽车发动机的气缸体是
铝合金的好还是铸铁的好?
答:
在过去我们的
发动机缸体都是
铸铁材质的,因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力,同时也有很好的耐磨性,缸体强度好,有抗压不易变形等优点,所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。铝合金材质的缸体是近些年流行起来的,铝合金材质的缸体优势在于重量更低,散热效率更好, 降低车辆的重量就相当于...
海马
发动机
GM13-NR正时
怎么
对
答:
1、将曲轴及凸轮轴都摇到1缸上止点位置:曲轴键槽朝上(
缸体
中心线为上,
发动机是
倾斜的,可不要以水平线为基准哦),这时曲轴正时链轮上有一个标记和缸体上的一个
铸造的
倒三角对正,2个凸轮轴链轮定位销朝上,这时进气凸轮轴链轮上有一个“I”和排气凸轮轴链轮上有个“E”正好对正。2、链条上...
汽车
发动机缸体
材料铝合金和铸铁材料的哪个好?
答:
汽车发动机缸体材料铝合金和铸铁材料各有利弊。在过去
发动机缸体都是
铸铁材质的,因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力,同时也有很好的耐磨性,缸体强度好,有抗压不易变形等优点,所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。铝合金材质的缸体优势在于重量更低,散热效率更好, 降低车辆的重量就相当于...
福美来三代国产
发动机是
全铝吗?
答:
铝制
缸体发动机
内部仍然有一部分使用铸铁材料,特别是气缸,要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一,就是通常所说的变形一致性出现问题,这是铸铝缸体在
铸造
工艺上的一个难题。在发动机工作时,配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。
如何
解决这个难题,是铸铝缸体企业特别关注的问题...
什么是
发动机
中
缸
啊
答:
风冷)。
汽车发动机
上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时,气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔,称为水套,
气缸体
和气缸盖上的水套是相互连通的。发动机用空气冷却时,在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片,以增加散热面积,保证散热充分。一般风冷
发动机的缸体
与曲轴箱是分开
铸造的
。
什么是
铸造
答:
有些铸件因特殊要求,还要经铸件后处理,如热处理、整形、防锈处理、粗加工等。铸造是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如
汽车发动机
的
缸体
和缸盖,船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件 ,如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。另外,
铸造的
零件...
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