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名爵HS怠速车身抖动
有哪些配置是
名爵HS
体现诚意的?
答:
名爵HS
体现出了极大的诚意,比如说无钥匙进入、一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像、电动调节后视镜、中央储物箱兼具制冷/制热功能、防夹电动尾门、直接式胎压监测、超大全景天窗等25项原本应该出现在高配车型的上的功能,都成为了全系标配,这将极大方便消费者用车,同时也提升
车辆
的性价比...
名爵HS
能否引燃你年轻的驾控激情?
答:
方向盘上红色的 SUPER SPORT 按键,并不是一键启动,而是可以一键切换至运动档的按键,省去了挂挡的操作,这个设计可以说是比较实用了。
名爵 HS
延续了英国车的豪华与优雅。内饰采用了大面积的皮质包裹,所有的皮革都来自德国的百年品牌 Bader。NVH 做到了
怠速
36.5 分贝的表现。除此之外还搭载了 BOSE...
一提到
名爵HS
你会说些什么?
答:
与此同时,
名爵HS
其在科技配置方面一直保持了名爵的一向水准,高精度的人车互动以及有阿里巴巴加持的互联系统都让名爵HS具备各种花里胡哨的黑科技。造型上,HS这次显然又是成功的,继承了X-Motion Concept概念车的大量元素,双色LED头灯足够个性、经典的英式肩线、饱满感性的曲面和雪茄型
车身
,体现的都是HS...
名爵HS
高速时噪音大不大?
答:
驾驶
名爵HS
的时候,我们特意找了测试场内的几个减速带来测试一下,感觉该车的悬架调校软硬适中,通过减速带的时候并没有给人很散的感觉,弹跳动作有点紧绷了。实拍的车型配备了四驱系统,后选A级结构为多连杆独立悬架,毕竟重心比较高,名爵HS在绕桩体验时很难灵活起来,
车身
反应不过迅速。名爵HS只有在...
浅谈
名爵HS
的悬挂调校,完全是个人理解
答:
这种后悬挂可以大幅度提高后排的乘坐舒适度,结构比较复杂 造价成本比较高,但是占用空间比较大,会因为舒适性而妥协空间表现,这个悬挂连杆比较多,尽可能的保持车轮与地面保持垂直 尽最大可能减小
车身
的倾斜,从而保证乘客的舒适性! 这完全是个人理解,如有不对 望大家多多指点 [嘻嘻]
怠速
一般都在800转...
是我理想中的混动车型,分享我的
名爵HS
新能源
答:
方向盘和外观一样都是保留了运动元素,还保留了红色按键,超级运动模式,supersport,其实整体动力要比燃油车要猛,这车最大马力291匹哦。全液晶仪表尺寸很大,主要信息下面一排,左边油右边电,还有很多
车辆
信息可以看。斑马系统之前就用过,互联网功能多,阿里应用多,导航还有旅游地图,吃货地图,轨迹...
试驾上汽
名爵
MG ONE:始于颜值,敬于驾驶
答:
在
车身
尺寸方面,MG ONE的长宽高分别为4579/1866/1601(1617)mm,轴距则是2670mm,整体尺寸上比较接近
名爵HS
。
车辆
配备无感手机钥匙功能,当用户靠近时,车辆会自动解锁、离汽车自动上锁,且五门均可识别。还可通过MG APP随时授权给他人使用,用户无需启动,可自动激活车钥匙功能。 车辆尾部造型饱满,搭配以飓风眼为设计灵感...
名爵HS
豪华感、舒适性是如何领先同级的?
答:
作为全球首款纯形面设计的SUV车型,
名爵HS
整车肌肉感和力量感十足,颜值媲美百万级超豪华运动SUV;光影肩线设计的
车身
在不同光亮条件下呈现出流光溢彩的光影变化,高级感、档次感十足。进入车内,名爵HS采用沉浸式环抱座舱设计,配合大面积奢华皮质包覆、缝线勾勒、镀铬饰条及钢琴烤漆点缀,内饰氛围尽显奢华...
名爵HS
为何能获专业车手的好评?
答:
自带荷尔蒙的
名爵HS
采用最新家族式360°纯面设计,
车身
造型十分动感。圆角倒梯形进气格栅覆盖“满天星”镀铬样式中网,灯组采用时下流行的开眼角样式设计,更具立体感。下方雾灯嵌入熏黑撞色样式包围中,周围进行镀铬装饰更显精致。引擎盖上方隆起的线条配合底部加入银色扰流板,使
车辆
更具运动气息。名爵HS 30T...
BOSE音响,
名爵HS
如何定义豪华感?
答:
在听不见也看不见的部分,也就是我们常说的汽车玄学——
车辆
NVH静谧性方面,
名爵HS
同样花费了大功夫。“川西探谧”是本次的试驾主题,名爵HS出色的NVH静音效果,也给我们留下了深刻印象。虽然我们没用分贝仪进行实测,但官方宣称
怠速
36.5分贝的表现,已经打破了行业标杆。在时速120km/h的高速行驶中,...
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