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哈工程飞行器动力工程毕业
本科读
飞行器动力工程
,想考机械设计制造及其自动化的研究生。有难度吗...
答:
两门学科交叉课程多,不难考。
飞行器动力工程
业务培养目标:本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。业务培养要求:本专业...
中国民航大学的
飞行器动力工程
和飞行器制造
工程毕业
后的工资待遇如何...
答:
中国民航大学的
飞行器动力工程
和赋形剂铸造
工程毕业
了通宵待遇是比较好的,现在这个待遇是比较好的,就是住到研究院工作的,一般都是上万块钱一个月。
航空航天类专业中,哪个发展最好?
答:
航空最好的5个专业是:航空航天工程、飞行器设计工程、飞行器制造工程、
飞行器动力工程
、飞行器环境与生命保障工程。详细介绍 一、航空航天工程航空航天工程专业就业前景分析(按航空航天工程专业相关职位统计)据统计,航空航天工程专业就业前景最好的地区是:上海。在"航空航天类"中排名第1。航空航天工程...
北航
飞行器动力工程毕业
后就业怎么样啊?
答:
北航在读即将
毕业
的大四学生来答一波。首先,简要介绍一下北航的
飞行器动力工程
专业。所谓飞行器动力工程,其实说的简单点,就是航空发动机专业。该专业隶属于北航能源与动力工程学院,前身是北航建校时便存在的发动机系,可谓历史悠久。飞行器动力工程专业所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科,是国家首批...
飞行器设计与工程和
飞行器动力工程
有什么区别?
答:
飞行器设计工程是设计飞机总体,
飞行器动力工程
是设计航空发动机 飞行器设计工程(航天工程)是火箭/导弹总体,飞行器动力工程(航天工程)是火箭发动机 分数不太清楚,主要基础课有高等数学或数学分析、大学物理、理论力学、结构力学、材料力学、弹性力学、流体力学、空气动力学、工程热力学、传热学、画法几何...
...北京理工大学的飞行器设计与制造,
飞行器动力工程
那个好
答:
哈工大最好,
哈工程
次之,北理工的最差 哈工大是卫星,哈工程是导弹火箭之类的,北航是飞机,北理工的
飞行器
是后起来的 这里面哈工程的航天学院是当年哈军工导弹工程系的嫡传,实力可见一斑
飞行器
的未来就业方向
答:
学生一般要学习
飞行器
结构力学、空气
动力
学、自控原理、弹性力学、飞行器总体设计、飞行力学、飞机环境控制系统等专业方向课程,以培养基础理论扎实、知识面广、具有较强的适应能力与发展潜力的
工程
技术人员。
毕业
生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件...
飞行器动力工程
专业好吗?就业前景如何?
答:
北航本科
毕业
生来回答一下~首先,北航
飞行器动力工程
为老牌大系开设。北航的飞行器动力工程专业为能源与动力工程学院开设,高考招生时由于是大类招生,归属于工科试验班类(航空航天类)。而该学院原名动力系,前身为北航1952年建校时最早成立的航空发动机系,可谓是相当老牌的系了,无疑是北航的重点学院...
北航的2012飞行国防生培养专业为“
飞行器动力工程
”和“飞行器设计与...
答:
国防生培养的这两个专业,“
飞行器动力工程
”和“飞行器设计与工程"均与飞行员没有直接关系.但北航今年面向北京、天津、河北、山东、河南等15个省(直辖市)招收的飞行国防生,培养专业为“飞行器动力工程”和“飞行器设计与工程”(飞行国防生方向)不同。飞行国防生,是指军队根据飞行人才队伍建设需要,...
飞行器设计与工程与
飞行器动力工程
哪个难
答:
飞行器动力工程
。1、飞行器动力工程涉及大量理论仿真计算和实验,不仅要求具备扎实的理论基础,而飞行器设计与工程只需具备扎实的理论基础,所以飞行器动力工程难。2、飞行器设计与工程是飞机机身方向,而飞行器动力是飞机发动机方向,具体课程差别比较大,所以飞行器动力工程难。
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