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哪些车是可变缸发动机
全新别克GL8正式上市,全系配2.0T
可变缸发动机
,9款
车型
怎么选...
答:
动力方面,别克GL8 ES与别克GL8相同,全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T
可变缸
涡轮增压
发动机
和9速HYDRA-MATIC变速箱,最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m。对两款车型有了基本了解之后,我们来看看在选车时,
哪几款车型
最值得购买?全新一代别克GL8 对于别克GL8这款车来说,小智首推的车型为官方...
昂科旗
发动机可变缸
介入有指示吗
答:
昂科旗
发动机可变缸
介入有指示吗,没有指示的,是自动变缸的,这台拥有
可变缸技术
的发动机可以实现四缸和两缸的模式切换,是的你没听错,就是两缸。在高速巡航时,发动机不需要输出过多动力,关闭两个气缸不仅不会影响匀速巡航,还可以有效降低负荷。在110km/h匀速巡航时,发动机转速可以仅保持在1500rpm...
可变缸技术什么
意思
答:
普通
汽车发动机
的气缸越多,发动机对应的功率就越高,油耗也就越高,这在汽车高速行驶或瞬间加速时可以提供非常强大的动力。但是,在大多数情况下,我们都使用较少的动力输出,如果汽车的排量更大,就会变得更加笨重。因此,有必要控制和关闭一些气缸以降低油耗。此时,将使用
可变缸发动机
。可变气缸技术通常...
搭载
可变缸发动机
2020款凯迪拉克CT6正式上市
答:
内饰上与老款
车型
基本相似,多功能方向盘中央嵌有品牌LOGO,12.3英寸全液晶仪表盘和嵌入式10.2英寸中控屏幕都符合当下主流配置,档把区域的设计比较简洁,陪着其后方区域的大尺寸中央扶手,整个内饰还是比较耐看的。动力方面,新车搭载的是一台拥有配备有
可变缸技术
的2.0T涡轮增压
发动机
,最大功率241马力...
别克昂科威S实车亮相,颜值更高,配2.0T
可变缸发动机
!
答:
作为别克昂科威
车型
的“升级款”,全新昂科威S凭借较高的颜值和不错的实力,一经亮相便获得了众多消费者的关注。全新昂科威S基于与凯迪拉克XT4相同的E2平台打造,轴距较现款车型加长29mm,并搭载了通用旗下的2.0T
可变缸发动机
。目前,昂科威S以及Avenir艾维亚版本实车都已正式现身。据悉,新车将于年内正式...
四
缸发动机
还能再闭两缸,这辆凯迪拉克不简单
答:
凯迪拉克XT5本次共上市6款车型,搭载
可变缸
的2.0T
发动机
,提供两驱、四驱两种驱动形式,并且提供风尚版与运动版两款外观套件,两种外观在本次改款涉及的中网造型、装饰条与尾灯等部分均有所不同。车系售价区间在32.97-46.97万元之间。 本文主要介绍的
车型是
2020款凯迪拉克XT5 28T四驱铂金运动版,也是全系顶配车型,官方指...
新款别克GL8动力升级:搭载2.0T
可变缸发动机
+9AT变速箱
答:
据工信部新车申报资料显示,新款GL8对动力系统进行全面升级,将匹配型号为LSY的2.0T
发动机
,这款发动机已经用在凯迪拉克XT6、别克昂科旗等
车型
上,最大功率174kw、最大扭矩350Nm,虽然动力输出略低于现款2.0T发动机的191kw、350Nm,但前者技术含量更高,采用Tripower
可变
气门管理技术,能够根据工况在四
缸
高...
探界者老车主试新探界者:改在哪儿、值得买么?
答:
在实际试驾中,我觉得从主观层面察觉不出两款发动机的差别。这台
可变缸发动机
的优势在于排放水平更低、油耗更省,我们之前那款在《百里挑战》中的实测油耗是6.13L/100km,期待这部发动机在我们实测节目中的表现。最后说一下值得买么?答案是肯定的。甚至说我觉得目前通用旗下的
车型
都处于被低估状态。
各个品牌的
汽车
用的是
什么发动机
?
答:
国内来说的,一般汽油
发动机
最多,日本品牌的丰田,本田,日产,三菱,马自达等等发动机的主要技术就
是可变
气门正时,就是所谓的v v t或者d v v t;而德国的主要品牌:奔驰,奥迪,宝马,保时捷,大众,基本上都有最新研发的
缸
内直喷技术,最常见的就是大众的FSI,工作原理都一样,只不过奔驰和宝马的...
通用
可变缸发动机
寿命
答:
通用集团旗下的
可变缸发动机
代号为LSY,这是一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机已经被装备在很多通用旗下的
汽车
上了。如果正确使用并且正确保养,那这款发动机使用30万公里是没有
什么
问题的。大家在平时用车时,一定要定期保养自己的爱车,只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态,这样是可以延长汽车的...
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