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土质路基施工方法
路基
有哪些常见危害?如何防治
答:
对于风化严重的软质岩石、易受侵蚀的
土质
边坡及受水冲刷的边坡,可采用护面墙、砌石、抛石、石笼等防护措施。 (二)施工方面 1、
路基
开工前,一是要全面熟悉设计文件并进行施工调查,对重要地段要作重点勘察,对于发现的问题要及时提出修改意见。二是要选择合理的
施工方法
,周密制定的施工组织设计,合理安排施工段的先后...
土质路基
常用的压实度试验
方法
有哪些
答:
挖方段做不做压实度要视具体情况而定,如是本身是岩石,肯定不用做啦,如果是土,要看是什么土?高液限土或其它不符合96区要求的土是要挖掉换填的,那就当填方来检测啦,如是
土质
可以用,一般挖方也没
办法
一次挖到位,肯定是挖的比设计稍高一点,再用平地机来刮,这样的
方法
是要检测压实度的,...
夯实度与压实度有什么区别
答:
夯实度与压实度没有区别。压实度又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
路基
压实度是反映路基每一压实层的紧密强度,只有使每一压实层的紧密强度都符合规定,才能使路基的整体强度、...
土质路基
常用的压实度试验
方法
有哪些
答:
挖方段做不做压实度要视具体情况而定,如是本身是岩石,肯定不用做啦,如果是土,要看是什么土?高液限土或其它不符合96区要求的土是要挖掉换填的,那就当填方来检测啦,如是
土质
可以用,一般挖方也没
办法
一次挖到位,肯定是挖的比设计稍高一点,再用平地机来刮,这样的
方法
是要检测压实度的,...
压实度标准值
答:
当K≥K0,且单点压实度全部大于等于规定极值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。K<K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。
路堤施工
段落短时,分层压实度应点点符合要求,且样本数不少于6个。沥青面层:当K≥K0且全部测点大于...
道路挖方段
路基
如何处理
答:
(5)路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。(6)挖方
路基施工
标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。(7)土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列横挖
方式
进行,采用装载机配合自卸汽车进行,边坡应配...
路基
在
施工
时,为什么要对土、石进行分类?如何分类(几种分类
方法
)和应用...
答:
路基
要承载荷载,所以路基需要土石按一定比例配合,石块需良好的配合比,虽不及混凝土那样,但也是为承受荷载需要考虑的问题。主要按石块尺寸分类、或按
土质
分类。粘土和砂石土的承载力不一样。
什么为压实度k?
土质路基
常用的压实度试验
方法
有哪些
答:
压实度又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。公路
路基施工
测定压实度的
方法
有灌砂法、灌水法(水袋法)、环刀法、核子仪法、钻芯法等。在公路工程实际施工中常用的有灌砂法及核子密度仪测定法和环刀法,而核子密度仪检测方法的应用具有相当的局限性...
1、铁路
路基
可分为哪三种基本型式
答:
铁路路基可分路堤 、路堑和半路堤半路堑三种基本形式。路基的作用是承载轨道的全部重量和机车车辆的动荷载。路基按照地质条件及填料构成的不同可分为
土质路基
和石质路基两种。路基的稳定性主要受水流、风沙、雨雪、严寒、高温、地震等自然因素的破坏和各种不良地质条件及人为因素的影响。
挖除
路基
灰土属于几类土
答:
灰土老
路基
一般我们按4类土算,它高于一般自然密实度的3类土,又低于部分用手凿工具部分需要爆破开挖的5类松石土。
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