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均布荷载标准值
二级公路路面设计弯沉怎么取值?
答:
公路二级
荷载标准
的相关规定:设计弯沉是和
标准荷载
累计轴次密切相关的,累计轴次越高,设计弯沉越小。反之。水泥板不采用弯沉作为控制指标,而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制,只要在标准荷载作用下,水泥板弯拉应力低于抗弯拉疲劳强度就可以了。路基一般230~250。不同交通量路面结构不一样。水泥路面就只算...
消防车
荷载
30吨是从哪本规范来的?
答:
2m×0.6m。选择的楼板跨度为2m~4m的单向板和跨度为3m~6m的双向板。计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响,按照荷载最不利布置原则确定消防车位置,采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效
均布
活
荷载值
。二、折减系数:...
楼房活
荷载
是多少每平方米
答:
正确答案200公斤每平方米。下面具体介绍一下:1、根据中华人民共和国国家
标准
《建筑结构荷载规范》GB 50009—2001,住宅楼面设计均布活荷载是200公斤每平方米。这里所说的荷载是
均布荷载
,即荷载是均匀分布;2、你的房间怎么也有10几平方米,所以能承受2000多公斤的重量,而衣柜才500多公斤,没问题的;3、...
荷载
q是什么意思?
答:
载荷q就是用力除以受力面积。
均布
载荷,用小写字母来q表示,是均匀分布在结构上的力(即载荷),在均布载荷作用下各个点所受到的载荷都是相等的。均布载荷的单位为牛每米,写作:N/m。有些情况下,也将压强当作均布载荷来进行计算。比如说:物体受到的压强在压强作用面上以及固支梁受到的重力都是均布...
公路桥梁设计
荷载
为公路2级,最大能通过多少吨位的载重汽车?
答:
大约能经常通过前轴重7t,后轴重13t的大型双轴货车,或者偶尔通过三轴以上的55t汽车。公路1级和公路2级汽车荷载区别是计算图式采用的荷载标准值不同,公路2级车道荷载的
均布荷载标准值
和集中荷载标准值按公路1级车道荷载的0.75倍采用。公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。车辆重力标准值...
请问二级公路每平方米承载力是多少?
答:
二级公路每平方米承载力是:汽车荷载分为公路—I级和公路—II级两个等级。公路—I级车道荷载的
均布荷载标准值
为qk=10.5kN/m。公路—II级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk,为公路—I级车道荷载的0.75倍。《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)是交通运输部公路局、中交第一公路勘察...
消防车
荷载
的分项系数取多少
答:
消防车的
荷载
分项系数分为楼板时单向板还是双向板的,具体见下面图片 建筑结构荷载规范(Load code for the design of building structures)GB 50009-2012 5.1.1 民用建筑楼面
均布
活荷载的
标准值
及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值,不应小于表5.1.1的规定。
简支梁剪力设计值怎么算?
答:
又已知活
荷载标准值
qk=9.8kn/m。荷载组合求荷载设计值:q=1.2gk+1.4qk=1.2*19.35+1.4*9.8=36.94kn/m,则可以求剪力设计值为:1/2ql。=0.5*36.94*3.6=66.492kn。关于荷载组合详见《建筑结构荷载规范》,最后一个计算式为简支梁在
均布
线荷载作用下的支座剪力解,不明白的法...
有叉车的楼面活
荷载
怎么取值?
答:
4KN/㎡地下室顶板施工活荷载:10KN/㎡(未计覆土)。消防车折标等效
均布荷载标准值
:20KN/㎡。屋面花园:3KN/㎡。上人屋面:2KN/㎡。裙房层面施工活荷载:4KN/㎡。电梯机房:7KN/㎡。空调机房:8N/㎡。发电机房、变配电房:10N/㎡。住宅:厅、厨房、卫生间、幼儿园:2KN/㎡。
楼板承重
标准值
是多少?
答:
1.永久
荷载
的分项系数 当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由永久荷载效应控制的组合应取1.35。当其效应对结构有利时,应取1.0,对倾覆、滑移或漂浮验算,应取0.9。2.可变荷载分项系数 一般情况应取1.4。 [3] 但对于
标准值
大于4KN/㎡的工业房屋楼面结构的活荷载,...
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