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广州铁路局集团铁路减员增效
今年
铁路
裁员 到底怎么裁?回答详细的 另开贴奉上1000分!说到做到...
答:
4 改革突破,为大交通部铺路。(这一步是肯定要实现的,以后
铁路
的运输生产单位改革方向就是公司化)5 主辅分离。(房产生活单位逐步脱离铁路,独立核算经营)6 节支增收。(裁减机车和班组,削减开支)至于说裁员。放心吧!多少次
减员增效
了,除了自愿回家退养的,还没强制一个职工必须回家,踏踏实实呆...
国铁
集团
要上市融资,但
铁路
人多会不会裁员?
答:
铁路
要实现真正的盈利,是分分钟钟的事情。今年10月份,上铁
集团公司
就要求在职员工改签原有劳动合同。经个人分析目的有两个,其少付违约金约65万,其二与今年上铁集团公司逼签住房合“长改短”有间接关系。朱镕基当总理时就要求铁路从400万人减少的200万人。号称
减员增效
。后来也确实减少到200万人。其...
明年的
铁路
改革对铁路职工有什么影响?
答:
短期内没有影响。 铁路部被一分为二。一个是
铁路总局
(据说是副部级)属于交通部。行使行政权力。一个应该是
铁路集团
总公司(据说是正部级)属于国资委! 作为职工,肯定是属于铁路集团总公司管辖! 但是上面改革再到
铁路局
改革,再到站段改革是需要一段时间的。
铁路
职工综合工时制,能人们,求帮忙吧!我们要疯了~~~
答:
你自己算吧,我记得规定职工一个月的工作时间是166.6小时,工作时间是不能按分钟计算的。
铁路
道口允许外包吗?
答:
铁路
道口 是允许外包的,但外包的只是看守业务,不是维护保养之类的工程事项,这样有助于铁路单位
减员增效
,所以很多 铁路企业 为了减员增效,会把铁路道口看守业务进行外包。
前瞻创新造就节约型
铁路
记胶新铁路设计科技创新?
答:
充分发挥计算机运算速度快、信息量大的优点,通过临沂北站中心站管理两个线路所,不仅满足管辖车站的联锁逻辑运算,还可作为列车运行指挥系统、列车控制系统等系统的子系统,是
铁路
信号实现自动化控制的重要一环,达到了国际先进水平。该系统的成功运用,还带动建立起了一种新型的运营管理模式,对实现
减员增效
...
关于
铁路
的一些问题
答:
1
铁路
运输安全,运输成本低,运量大,2铁路线路主要是南北线路,和东西线路主干道,3中国西南西部的山路铁路修建困难,建造成本大,维修保养费用高
铁路
上班好吗?
答:
呼和浩特局8201~8250次,郑州局8251~8298次。武汉局8301~8350次,西安局8351~8398次,济南局8401~8450次,上海局8451~8550次,南昌局8551~8598次,
广铁集团
8601~8698次,南宁局8701~8750次,成都局8751~8850次,昆明局8851~8898次,兰州局8901~8950次。以上内容参考:百度百科-
铁路
通勤职工 ...
明年的
铁路
改革对铁路职工有什么影响?
答:
影响到个人需要几年,但不看好,无非
减员增效
翻版,另加裁员。
铁路局
员工有编制吗
答:
2、定员标准是优化企业劳动力资源配置,提高劳动生产率的重要基础,是企业降低活劳动消耗,核算人工成本的主要依据。各单位各
部门
要把贯彻定员标准同实施
减员增效
战略,提高企业管理水平紧密结合起来,加强领导,认真贯彻落实。3、定员标准实行分级管理。
铁道
部负责组织部定员标准的编制工作,适时对定员标准进行...
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