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建筑红线退让区域停车位归谁
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建筑红线
以内的权属是否归全体业主所有?有何法律依据?我在大连,谢 ...
答:
第二类、没有列入公摊面积,但属商品房住宅小区全体业主的公共配套设施(因为土地使用费是小区全体购房业主缴纳的),如:小区内的甬道、绿地、花园、广场、地上
停车位
、自行车房、地下室、楼宇地基、围墙等;第三类、为商品房住宅小区全体业主提供各项服务的商用配套设施(这些
建筑
附属物的土地有些是政府...
建筑退让红线
距离,什么是
建筑红线
?
答:
建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。2、界线严格程度不同:各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定
建筑红线
(建筑控制线),以控制建筑物的基底不超出建筑控制线。两条线之间的用地建设单位可以做为地面
停车
、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线,但不能超出用地红线。
车位
使用权多少年
答:
第二百七十五条
建筑
区划内,
规划
用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。二、商铺门前的
停车位归谁
1、根据
红线
图划定。小区商铺外的公共
区域归属
权,应以建筑用地规划许可证确定的红线图范围为基础,...
自家宅基地门前有权利
停车
吗
答:
商铺门口
停车位归属
权商铺门前
车位归属
:1、根据红线图划定:小区商铺外的公共
区域归属
权,应以建筑用地规划许可证确定的红线图范围为基础,如果是
规划红线
内的是属于小区所有,如果是规划红线外的,则是市政用地。2、看用地性质:如果商铺门前公共
区域属于
小区规划用地,而非市政道路,则停车位的归属问题应当...
红线
范围内的土地是否都是全体业主共有
答:
那这个公共
区域归属
权到底
属于谁
呢?记者也咨询了区住建局相关部门,他们表示,小区商铺外的公共区域归属权,应以建筑用地规划许可证确定的红线图范围为基础,如果是
规划红线
内的是属于小区所有,如果是规划红线外的,则是市政用地。如果商铺门前公共
区域属于
小区规划用地,而非市政道路,则
停车位
的归属问题...
规划红线
内的除了建筑物外,空地规划为
停车位
,开发商有权出售这些停车位...
答:
没有。
属于
市政的,和马路边上的
车位
一个性质
退
红线
和
建筑
控制线间的土地可以如何使用
答:
要求在同一个平面上。后退道路
红线
地带及人行道均不宜设台阶,不宜设坡度过大的横向坡,坡度≤2 %为宜。后退道路红线地带的徘水方向应与人行道相同,流水至路缘石。后退红线地带内的铺地、绿化、小品一般与人行道一同设计考虑。还可以考虑布置
停车场
、临时
建筑
等。
建筑红线退让
部分能不能用
答:
可以用作绿化 ,
停车场
.
建筑红线
是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层
退让
至少5m,高层退让至少10M。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离...
建筑红线
外能布置
停车位
么
答:
可以.建筑控制线(
建筑红线
)和道路红线(蓝线、绿线)之间可以.但是不能超过道路红线(蓝线、绿线).
道路后退
红线
和
建筑
后退红线的区别以及各自的定义?
答:
道路退
红线
级别是最高的 建筑后退红线距离 建筑后退红线距离,应根据
建筑物
高度来决定的,如二层楼高的房子的距离应是2米.街道建筑后退红线处理有何好处 可以让出沿街商铺前的活动空间,并可提供更多的
停车位
,后退红线也令城市道路显得开阔,减少建筑队城市道路空间的压迫感。建筑后退红线可以当做消防...
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