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感应电动势与电势高低
计算
感应电动势
时是否等于
感生电动势与
动生电动势之和?
答:
导线做切割磁感线运动产生动生电动势E1=BLV 闭合电路磁通量发生变化产生感应电动势 E2=n△Φ/△t 总电动势E=E1+E2 当
感生电动势与
动生电动势方向相同时二者直接相加;当感生电动势与动生电动势方向相反时二者直接相减,方向和电动势的值大的方向相同。
...b竖直分量为B2;左侧机翼端点用A表示,右侧B,用E表示
感应电动势
...
答:
因为在北半球磁感线方向相对于飞机来说可以看成是向下的,所以由右手定则(将右手打开,使大拇指跟其余四个手指垂直并且都跟手掌在一个平面内,把右手放入磁场中,让磁感线垂直穿入手心,四指指向导体运动方向,则大拇指指向
感应电动势
的方向)就可以得到无论飞机向哪边飞,电动势的方向都是由左边指向...
?是不是电感线圈
感应
的
电动势与
电容器上的
电势
差之和为定值,即电流为零...
答:
怎么会呢 有电阻的啊 就算没电阻也会向外辐射电磁波 能量绝对不守恒 而电感线圈
感应
的
电动势
就是磁场能的体现 电容器上的
电势
差就是电场能的体现 磁场能+电场能在减小 怎么会是定值呢 而且这里没有理想状况,向外辐射电磁波是一定存在的 当然如果你硬要说不辐射电磁波 那它就是守恒的 ...
导体中产生的
感应电动势
方向可用什么定则判断
答:
判断导体中产生的
感应电动势
方向应用右手定则。右手定则:伸开右手,使拇指与其余四个手指垂直,并且都与手掌在一个平面内让磁感线从手心进入,并使拇指指向导线运动的方向,这时四指所指的方向就是感应电流的方向。具体:把磁铁插入线圈中时,原磁通方向向下,磁通有增加的趋势,根据楞次定律,
感应电势
...
电动
机的工作原理
答:
电动机通过电流产生磁场,与永磁体相互作用,使转子旋转。同时,产生的
感应电动势
抵消部分电压,使得电流减小。这就是电动机的工作原理。 抢首赞 评论 分享 举报 合利士智能装备 2023-12-29 · 百度认证:深圳市合利士智能装备有限公司官方账号 关注 电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电...
感应电动势与
感应电流方向一样吗
答:
在电源内部,
感应电动势
的方向和感应电流的方向是相同的。所以感应电动势的判断也是用楞次定律或者右手定则。有了电源内部电流的方向,再确定电源外部电流的方向。在电源内,二者异向,电源外,二者同向。导体棒切割磁场产生感应电流,切割部分相当于电源。电源内部电流由负极流向正极,也就是由低
电势
流向高...
感生
电场
答:
1)感应电流使自已的磁场方向阻碍原磁场的变化。因原磁场竖直向上且不断增强,故感应电流的磁场竖直向下,由右手螺旋法则知感应电流的呈俯视顺时针方向。2)
感应电动势
方向和感应电流方向相同,俯视顺时针。因内电路只
电动势与
电流同向,这个铁环既是内电路也是全电路。3)铁环包围空间中(含铁环)的感生电场...
什么叫反
电动势
答:
直流电动机最初起动时,励磁绕组建立一个磁场,电枢电流产生另一个磁场,两磁场相互作用,起动电动机运行。电枢绕组在磁场中旋转,因此产生发电机效应。实际上旋转电枢产生一个
感应电动势
,与电枢电压极性相反,这种自感应电动势称为反电动势。emf通常表示电动势,但由于它不是物理意义上的“力”,所以起不...
车辆启动系统组成与工作原理
答:
低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。整体交流发电机的工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的
感应电动势
。这就是交流发电机的发电原理。蓄...
感应电动势和
感应电流有什么关系?
答:
闭合线路中有电流存在,必然有电动势(水往低处流的原理).电流是由电源的电动势引起的.在电磁感应现象中产生的电动势叫做
感应电动势
.产生
感生电动势
的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源.感生电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系(也就是线圈切割磁力线的磁感应强度、导体长度、...
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