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护板塑钢好还是镁铝合金好
发动机
护板
什么材质最好
答:
三.
铝合金
(钛合金)保
护板
。铝合金(钛合金)
护板
是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻...
发动机
护板
哪个材质好,发动机护板优缺点分析
答:
四:合金塑料PVC
护板
。
合金塑钢
材料是近年来发展起来的一种新型高分子材料。一般会采用进口的聚合物颗粒PVC作为材料。其特点是重量轻,韧性强,抗压能力强。由于其具有刚性、弹性、耐腐蚀性、耐老化性等优异的物理性能,通常被用作铜、锌、铝等有色金属的良好替代品。这是一种应用广泛的新型建筑材料。材...
发动机
护板
装
塑钢好
,
还是
锰钢好?
答:
发动机
护板
装
塑钢
质比较好,噪音小。发动机护板分类:1、硬塑树脂 价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。2、钢质 但是需要注意的是选择这种保
护板
时,是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。3、
铝合金
需要注意的是...
发动机
护板
装
塑钢好还是
装锰钢好
答:
您好,推荐 T16冷轧钢 或5系
镁铝合金
的。因为进口的高端车型原车就自带 T16冷轧钢材质的。
发动机
护板
是金属的
好还是塑钢
的好
答:
建议用强化树脂的,金属
护板
适合硬派越野车和大型SUV用,用在家用车上太重,而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强,不容易变形,耐用,只有受到大冲击的时候才会破裂,所以不阻碍发动机下沉,并且价格也合适,拿来防托底就很不错了。金属的不会破,但容易变形。用久了会生锈,且价格最贵。
发动机
护板
,锰钢和
塑钢
的优缺点有哪些?
答:
“钢。锰钢的硬。建议加装加厚钢板的,随便跑。推荐T16冷轧钢或5系
镁铝合金
的。因为进口的高端车型原车就自带T16冷轧钢材质的。。即使划到地盘也不会顶到机器,不产生共振,锰钢得容易产生共振
塑钢
得轻便。 生活常识 。建议用强化树脂相关信息的,金属
护板
适合硬派越野车和大型SUV用,用在家用车上太重,...
发动机
护板
要
塑钢
的
好还是
锰钢的好,请问发动机护板是塑钢的好,还是锰高...
答:
我的感觉
还是
要锰钢的好,因为钢制的不怕划碰,对保护油底壳有好处,轿车的底盘太低,很容易划,所以我建议还是用钢制的最好。
发动机
护板
锰钢和
塑钢
哪一款材料好?
答:
在发动机
护板
的选择中,锰钢与
塑钢
的较量是常见的话题。锰钢以其能承受冲击、挤压和磨损的优势,但其耐冲击力不足,防护性能有限,易于生锈,且由于硬度高,碰撞时可能引发发动机下沉,容易产生共振,且易受地盘划痕影响而变形或顶撞机器。相比之下,塑钢展现出了显著的特性,具有极强的回弹性,耐冲击性强...
汽车发动机底盘
护板
什么材料好
答:
优点:抗冲击性强,价格便宜。缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振;
铝合金
、钛合金保
护板
。优点:重量轻。缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高;
合金塑钢
PVC保护板。优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。缺点:价...
发动机
护板
是太
合金
的
好还是塑钢
的好
答:
这两种都不错,太
合金
硬度强一点,别装铁的就行,铁板一般很薄,会有振动。
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