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捷达VS3
捷达va3
值得购买吗?
答:
捷达va3
还是值得购买的:1、
捷达VA3
依稀还能看到老捷达的身影,不过为了满足更大的消费群体-年轻人的审美需求,捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计,前格栅为多边形;2、并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀,显得更加年轻、精致,但是因为车标该了,再也不能通过抠尾标来体现他的高级感,的确有点遗憾...
捷达VA3
是否值得购买
答:
捷达VA3
想当然不值得选择 基本参数 :车身尺寸为4501*1704*1479,轴距为2604mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架,尺寸与老捷达基本一致,实际上是换壳器。配置有一定程度的升级,但是两个核心组件的级别还是很低的。1:手动版指导价65.8-72.8万,发动机搭载211平台1.5L多点喷射,最大功率82kw...
捷达VA3
全面解析
答:
部分市场终端有着几千元优惠,一起来看看性价比如何。外观方面,
捷达VA3
采用的是之前的大众捷达平台,二者在整体轮廓上保持了较高的一致性,车头和车尾部分调整十分明显,且加入了捷达品牌家族式设计语言。车头造型饱满圆润,机盖表面隆起的筋线,在中间勾勒出与车标呼应的轮廓,而且和前脸融合的较为协调...
捷达VA3
自动挡落地价是多少钱?
答:
捷达VA3
2021款是一款捷达旗下的紧凑型车,其官方指导价为65800元-92800元。我们以捷达VA32021款1.5L自动向上人生版为例,其官方指导价为76800元,据了解目前深圳市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4524元,购置税6796元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的...
捷达VA3
是否值得入手?
答:
捷达作为一款家喻户晓的国民神车,坚持用成熟稳定的技术、耐用的产品、亲民的使用成本,建设经营自己的口碑,28年来累计销量已达440万辆。之前捷达停产,让很多人唏嘘不已,不过现在捷达换了一身新衣服重新回归。成为独立品牌后的捷达,推出了第一辆A级家轿车——
捷达VA3
,从一上市就备受瞩目。以全新面貌...
捷达VA3
,以亲民的价格、实用的配置,为消费者提供一个新的选择
答:
除了国人皆知的朗逸被称为大众“神车”之外,其实早在90年代就进入中国家庭的大众捷达更符合“神车”的称号,它见证了中国汽车市场发展最重要的一个阶段,捷达品牌的诞生,是将德系品质和大众工艺惠及更多的年轻消费者,
捷达VA3
传承大众品质,在最新的消费需求下,该车采用了更适合年轻人的设计语言和品牌...
威驰和
捷达VA3
,谁更好?
答:
对于很多预算不多又看中合资品牌的用户,而且日常出行也基本限于城市代步,这样的情况下,会考虑入手一款比较入门级的合资轿车,丰田威驰和
捷达VA3
就是这类车型,省心、省油、保养不贵;车小,好开好停,大城市出行无压力;售价不高,保值率还不错,这样的车型对于人口不多的家庭用户或者个人用户是比较...
大众捷达VA3
,外形大气,高性价比
答:
车尾部分也是一大亮点,车尾的层次感营造的效果还是相当的不错,搭配上熏黑的尾灯,保险杠下边一圈镀铬饰条的装饰,整个车型的档次感已经不像是只有落地6万多价格的车型了,非常的耐看。车内部分,采用了大面积的硬塑料材质,但是整体来说还是比较工整的,大米个人觉得相较于老款全新
捷达VA3
提升不少,...
捷达VA3
是否值得购买
答:
捷达VA3
想当然不值得选择基本参数:车身尺寸为4501*1704*1479,轴距为2604mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架,尺寸与老捷达基本一致,实际上是换壳器。配置有一定程度的升级,但是两个核心组件的级别还是很低的。1:手动版指导价65.8-72.8万,发动机搭载211平台1.5L多点喷射,最大功率82kw,...
和
捷达
只差一个壳子,
VA3
一个月才卖4千余台,这是怎么了?
答:
和捷达只差一个壳子,全系四缸油耗6L,30天才卖4千余台。当捷达独立成品牌的消息在国内汽车圈散布开来之后,许多车迷都在为我们的国产自主品牌捏一把汗,毕竟大众现有的一些入门车型售价就已经压到非常低的水平了,而捷达的使命就是将拥有大众品质的车款卖到更低的价格,拿今天我们要说的
捷达VA3
来...
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