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捷达曲轴位置传感器
新款
捷达
换完正时带启动正常就是加速发闷
答:
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的
位置
,旋松第一缸火花塞。慢慢摇转
曲轴
,当...
捷达
正时皮带怎么装?
答:
1、保持第一缸活塞位于上止点
位置
,
曲轴
正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接皮带过渡轮合件的...
大众捷达
正时皮带怎么对
答:
2.首先将正时皮带连接到曲轴链轮上,然后通过左侧凸轮轴链轮连接到右侧凸轮轴链轮上。此时要确保旧皮带按照原来的旋转方向安装,新皮带上的字母可以从发动机背面读出。3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。在此过程中,安装中间正时皮带罩,并确保
曲轴传感器
线束布线正确。然后,安装下正时皮带罩和曲轴...
老款
捷达
换正时皮带,需要拆
曲轴
正时轮和曲轴轮不,怎么更换正时皮带...
答:
不需要拆
曲轴
正时带轮,但要拆曲轴皮带轮。安装时把涨紧轮后面的铁卡子,稳在缸体上的对应堵盖里面,然后把螺丝轻微拧紧,逆时针转动调节张紧轮,直到涨紧轮后面的铁皮箭头,转动到对应的铁皮箭头凹槽
位置
。就可以拧紧螺丝了。如果皮带倍张紧轮割坏了,属于曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮不同心的情况,建议...
捷达
汽油电喷数据流怎么看
答:
可以综合分析发动机的工作状况,查找故障原因。 1.ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和
曲轴
转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧
传感器
反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成...
捷达
提速时异响是怎么回事
答:
2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;
曲轴
折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷...
捷达
车停一午没有电了仪表盘不亮,打不着火是什么原因?
答:
一、打不着火可能有两种情况:低压电路故障和高压电路故障。(1)低压电路常见故障:蓄电池存电不足;线连接不良或错乱;蓄电池搭铁不良;分电器或霍尔
传感器
损坏;点火开关损坏或接线不良;晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。(2)高压...
捷达
转速上不去
答:
是不是电喷发动机,应该是带速马达有问题,1、怠速开关不闭合 故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和
曲轴
转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧
传感器
反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油...
老
捷达
车冷车很好启动 热车会熄火 熄火后就打不着了是怎么回事_百度知 ...
答:
发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及
曲轴
造成损害,引起发动机...
捷达
发动机拆装步骤是什么?
答:
2拆卸进气歧管 拆卸进气管总成、进气歧管上总成、防止杂质进入导管的进气歧管上总成和进气歧管下总成。3拆卸排气歧管 拆下加热型氧
传感器
,从安装支架上拆下排气管和垫片,清洁排气歧管的密封面,查看是否有孔、损伤和裂纹。4拆皮带或者链条 拆下护板露出发电机皮带,拆下皮带,拆下发动机
曲轴
输出轮,...
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