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柴油机高温后烧机油怎么办
单缸
柴油机烧机油
变多
答:
检查空气滤清器,你换过空气芯么?如果空气芯破损失效,你换多少次都修不住。检查连杆是否变形弯曲,造成活塞磨偏。查看气门导管。间隙过大也会
烧机油
。配件质量有问题,装配问题。
柴油机烧机油
和水温有关系吗?
答:
一般
烧机油
跟水温的关系不大,烧机油的原因不外乎有一下几个:1、由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入气缸而造成;2、气缸内壁于活塞环间的密封效果不良,导致机油直接从曲轴箱进入燃烧室,导致烧机油;3、发动机严重磨损,导致密封不严,为烧机油提供有利条件,此时必须紧急送修...
柴油机
热车
机油
压力低什么原因怎样
解决
?
答:
解决办法:补加油。2、
机油
脏或粘稠导致
机油
泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。3、机油稀或因发动机
温度高
造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系。介绍
柴油机
的正常机油工作压力应在0.25-0.35MPa之间,其中...
十八马力
柴油机
起动后冒黑烟
烧机油怎么办
?
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现
了烧机油
的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油...
柴油发动机
严重
烧机油
会造成什么后果
答:
柴油机
严重
烧机油
会造成机油消耗过大,积炭严重,柴油机功率下降,起动困准,排放加重,严重的会起动不着,主要原因是机械方面配合间隙磨损过大,超过正常数值,建议迨时更换四配套,和其它过度磨损部件
柴油发动机
气缸磨损会不会
烧机油
?
答:
2,在
高温
、高负荷状态下柴油发动机一直运转,会造成活塞环与缸套的磨损,拉缸而引起烧机油。可以说,四冲程
柴油机
烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。
柴油发动机烧机油怎么处理
?首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下,只能拆解发动机去检修了。为了避免出现柴油机烧机油的...
柴油发电机组水箱水温过高该
怎么办
?
柴油发电机
水温过高的原因_百度知 ...
答:
3、发电机组严重
烧机油
,造成积炭过多、散热不良。4、柴油发电机操作使用不当。启动柴油发电机时应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,,否则会使柴油发电机工作粗暴,温度猛增。或者柴油发电机长时间超负荷运行,也会导致
柴油发电机温度过高
。5、供油时间过迟引起柴油发电机过热。6、维修后立即投入全...
190单缸
柴油机高温
什么原因?
答:
1、冷却系统的问题,检查冷却循环系统和冷却水。2、负载过大,减少负载。3、查看机油标号,确定是否劣质油,机油油位过多,增加内阻力 ,
烧机油
。,4、查看进排气气门间隙,调整合计范围。5、燃烧不好。黑烟,活塞环磨损,等导致
温度过高
。
发动机
烧机油
的原因
答:
问题五:
柴油机烧机油
是什么原因? 机油加的过多,活塞环磨损,气缸壁拉伤(拉缸),气门油封老化损坏,带涡轮增压的柴油机增压器轴磨损或轴油封密封不好俯致压力机油进入气缸参与燃烧,发动机轻微的烧机油是正常现像。问题六:发动机烧机油有什么表现 就我了解发动机烧机油排气管冒蓝烟。车容易
高温
。问...
怎么
辨别
柴油机
是否
烧机油
?
答:
3、将有“
烧机油
”现象的车辆加满机油,让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后加满机油,再让车主行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期
后
机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升,如果超标,就是存在烧机油的情况
了
。烧机油预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间
高
...
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